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Mercedes E 450 d 4Matic
Crédits : crash71100 (CC0) · crash71100 (CC0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Mercedes E 450 d 4Matic W214

Sobriété 16/100Hybride simple diesel
38 immatriculations FR en 2025 · à partir de 58 600 €
F
269 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
6,1 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
160 g/kmCO2 officiel
53,9 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?
Soumis au malus écologique à l'achat, calculé sur les émissions de CO2 homologuées. Comprendre le barème.

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
16/ 100
Très peu sobre
751e sur 816 modèles · 33e sur 41 en hybride simple diesel
Médiane du marché : 52

Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.

Climat 269 g CO2e/km
269 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 10 % du marché.
Énergie 68,8 kWh/100 km
68,8 kWh d'énergie estimés aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen). Cette composante fait mieux que 20 % du marché.
Poids 2 068 kg
2 068 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 28 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Le Mercedes E 450 d 4Matic est un break hybride simple diesel. Le Mercedes E 450 d 4Matic circule en petit nombre : 38 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 6,1 L/100 km pour 160 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 53,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 6,1 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

Empreinte complète estimée : 53,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 9,3 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 44,1 t. Position dans le marché : 90e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 78e percentile parmi les hybride simple diesels.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 031 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 58 600 €, malus. La fiche se complète de 2 068 kg sur la balance et 270 kW (367 ch).

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Audi Q5 Sportback : le rival s'en sort mieux, avec 1,8 t CO2e de moins sur le cycle de vie.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)6,1 L/100 km
CO2 officiel (WLTP)160 g/km
Conso ville / route / autoroute (ADEME)7,6 / 5,9 / 5,6 L/100 km
NOx (essai d'homologation)0,010 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication9,3 t17 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 068 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage44,1 t82 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,5 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total53,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 82 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget sur 5 ans

Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.

Prix d'achat (entrée de gamme)58 600 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)conso estimée 7,0 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 11 578 €
Coût total estimé70 178 €
≈ 1 170 €/moisbudget moyen sur 5 ans (achat + énergie)
14 036 €/ansoit 0,94 €/km

Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.

Fiche technique

Type de carrosserieBreak · gamme luxe
Masse à vide2 068 kg · +6 % vs les breaks · l'impact du poids
Puissance270 kW (367 ch)
Cylindrée2 989 cm³
Bonus / malusMalus

Simulez votre consommation

Base de calcul : profils ville/route/autoroute ADEME. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Mercedes E 450 d 4Matic ?

Le Mercedes E 450 d 4Matic hybride simple diesel est homologué à 6,1 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes E 450 d 4Matic ?

Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes E 450 d 4Matic à 53,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 9,3 t pour la fabrication et 44,1 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Que dépense-t-on en carburant avec un Mercedes E 450 d 4Matic ?

Environ 2 031 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L.

Quel est le prix du Mercedes E 450 d 4Matic ?

Le Mercedes E 450 d 4Matic hybride simple diesel démarre à 58 600 € au catalogue (malus).

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Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.