Mercedes EQB 300 4Matic électrique X243
Électrique·56 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) · Tokumeigakarinoaoshima (CC BY-SA 4.0)
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144e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 18,2 kWh/100 km · autonomie 444 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 18,0 t CO2e, plus sobre que 85 % du marché
- Budget énergie : ≈ 546 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025. Même niveau que la Peugeot 3008 électrique (70) et la BYD Seal électrique (70).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Avec 56 immatriculations en 2025, la motorisation électrique pèse 2 % des ventes de l'EQB en France (2 792 au total). En version électrique, il consomme 18,2 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 444 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 18,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 18,2 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 444 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 73 kWh utiles.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 18,0 t de CO2e : 14,9 t pour produire le véhicule, 2,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 85 % du marché français ; parmi les électriques, il fait mieux que 51 %.
Face à ses rivaux directs (grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EQB 300 4Matic en émet 1,0 t de plus.
- BMW iX1 (8 962 immat.) : 16,1 kWh/100, 16,1 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EQB 300 4Matic en émet 1,8 t de plus.
- Peugeot 3008 (6 285 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EQB 300 4Matic fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 18,2 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 444 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,8 t | 54 % | |
| Batterie de traction | 5,1 t | 28 % | |
| Usage | 2,4 t | 13 % | |
| Fin de vie | 0,7 t | 4 % | |
| Total | 18,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,64 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 9,1 à 11,8 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~9 h 49 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 73 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Énergie | Électrique |
|---|---|
| Masse à vide | 2 170 kg · +2 % vs les électriques · impact du poids |
| Puissance | 168 kW (228 ch) |
| Longueur | 4 684 mm |
| Largeur | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 667 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Questions fréquentes
Combien consomme le Mercedes EQB 300 4Matic en kWh/100 km ?
Le Mercedes EQB 300 4Matic est homologué à 18,2 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,64 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Mercedes EQB 300 4Matic électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 444 km, avec une consommation de 18,2 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes EQB 300 4Matic ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mercedes EQB 300 4Matic émet environ 18,0 tonnes de CO2e selon notre estimation : 14,9 t avant même le premier kilomètre (batterie : 5,1 t), puis 2,4 t au fil des kilomètres.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode