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Porsche 911 Carrera GTS 992
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 13,3 L/100 km (+26 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 75,5 t CO2e, plus sobre que 4 % du marché
- Budget énergie : ≈ 4 059 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 149 486 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Porsche, le 911 Carrera GTS est un coupé hybride simple. Avec 40 exemplaires immatriculés en 2025, le Porsche 911 Carrera GTS relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 13,3 L/100 km, soit 26 % de plus que la valeur officielle de 10,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 75,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 333 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 13,3 L/100 km, contre 10,6 L/100 km annoncés, un écart de 26 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 410 litres de carburant non prévus au budget.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 67,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 75,5 t de CO2e, dont 7,7 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 96 % des modèles vendus en France font mieux, 4 % font pire, et au 96e percentile parmi les hybride simples.
Côté budget, comptez environ 4 059 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 149 486 €, malus. La fiche se complète de 1 704 kg sur la balance et 357 kW (486 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Audi A4 Avant : le duel carbone penche côté rival (50,2 t contre 75,5 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 10,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 333 véhicules suivis) | 13,3 L/100 km · +26 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 239 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 17,6 / 10,3 / 8,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,7 t | 10 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 704 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 67,4 t | 89 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 75,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 89 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des coupé hybride simple : 54,6 t, ce modèle est +38 % (au-dessus).
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 149 486 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 13,3 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 20 295 € |
| Coût total estimé | 169 781 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Coupé · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 1 704 kg · dans la moyenne des coupés · l'impact du poids |
| Puissance | 357 kW (486 ch) |
| Cylindrée | 3 591 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 450 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Porsche 911 Carrera GTS ?
13,3 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 333 Porsche 911 Carrera GTS en circulation, soit +26 % par rapport aux 10,6 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Porsche 911 Carrera GTS émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Porsche 911 Carrera GTS : 75,5 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,7 t, l'usage réel pour 67,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Porsche 911 Carrera GTS ?
Environ 4 059 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Porsche 911 Carrera GTS ?
Le Porsche 911 Carrera GTS hybride simple démarre à 149 486 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes 911
Voir aussi : toutes les versions du 911 · la gamme Porsche · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.