Tesla Model S électrique
Électrique·47 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Dllu (CC BY-SA 4.0) · Granada (CC BY-SA 4.0) · Ank Kumar (CC BY-SA 4.0)
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164e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 17,7 kWh/100 km · autonomie 626 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 20,2 t CO2e, plus sobre que 78 % du marché
- Budget énergie : ≈ 531 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Peugeot 5008 électrique (66) et l'Audi Q6 SUV e-tron Performance (65).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Tesla Model S est un modèle rare en France : 47 immatriculations en 2025. En version électrique, il consomme 17,7 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 626 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 20,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 20,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 17,0 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,3 t. Cela le place devant 78 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les électriques, il fait mieux que 26 %.
À 17,7 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 626 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 100 kWh utiles.
Sur son segment (grand gabarit), voici où se situe le Model S :
- BMW iX1 (8 962 immat.) : 16,1 kWh/100, 16,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Model S en émet 4,0 t de plus.
- Peugeot 3008 (6 285 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Model S en émet 1,7 t de plus.
- Volkswagen ID.4 (5 707 immat.) : 16,2 kWh/100, 17,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Model S en émet 2,4 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,7 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 626 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,0 t | 50 % | |
| Batterie de traction | 7,0 t | 35 % | |
| Usage | 2,3 t | 12 % | |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | |
| Total | 20,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,54 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,8 à 11,5 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~13 h 28 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 100 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Énergie | Électrique |
|---|---|
| Masse à vide | 2 226 kg · +4 % vs les électriques · impact du poids |
| Puissance | 749 kW (1 019 ch) |
| Longueur | 4 979 mm |
| Largeur | 1 964 mm |
| Hauteur | 1 445 mm |
| Empattement | 2 960 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Questions fréquentes
Combien consomme le Tesla Model S en kWh/100 km ?
Le Tesla Model S est homologué à 17,7 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,54 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Tesla Model S électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 626 km, avec une consommation de 17,7 kWh/100 km.
Quel est le bilan carbone complet du Tesla Model S ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Tesla Model S émet environ 20,2 tonnes de CO2e selon notre estimation : 17,0 t avant même le premier kilomètre (batterie : 7,0 t), puis 2,3 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode