Toyota GR Yaris essence
Essence·Compacte·33 immatriculations en 2025·dès 38 400 €
106e sur 140 en essence
À retenir
- Consommation officielle : 9,3 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 65,6 t CO2e, plus sobre que 5 % du marché
- Budget énergie : ≈ 3 041 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 38 400 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Toyota, le GR Yaris est une compacte essence. Il circule en petit nombre : 33 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 9,3 L/100 km pour 211 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 65,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 9,3 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe le GR Yaris :
- Hyundai i20 (6 542 immat.) : 5,4 L/100 WLTP, 39,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le GR Yaris en émet 25,9 t de plus.
- BMW 116 (3 065 immat.) : 6,0 L/100 WLTP, 45,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le GR Yaris en émet 20,5 t de plus.
- Skoda Scala (1 551 immat.) : 6,3 L/100 réels, 40,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le GR Yaris en émet 25,4 t de plus.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 65,6 t de CO2e, dont 6,2 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 5 % du marché français ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 19 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 9,3 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 211 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,2 t | 9 % | |
| Usage | 59,2 t | 90 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 0 % | |
| Total | 65,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 90 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines essence : 43,5 t. Ce modèle : +51 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~23 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 38 400 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 10,6 L/100 (estimée) × 2,18 €/L = + 17 334 € |
| Coût total estimé | 55 734 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Compacte · gamme inférieure |
|---|---|
| Énergie | Essence |
| Masse à vide | 1 370 kg · -9 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 206 kW (280 ch) |
| Cylindrée | 1 618 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
| Longueur | 4 225 mm |
| Largeur | 1 875 mm |
| Empattement | 2 560 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| GR Yaris 1.6L Turbo / BVM6 GR-FOUR 3P Pack Premium. Track · boîte manuelle | 192 kW (261 ch) | n.d. | n.d. | 38 400 € | Malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
Simulez votre consommation
Base : valeur officielle + 14 %.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Toyota GR Yaris ?
Le Toyota GR Yaris essence est homologué à 9,3 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quel est le prix du Toyota GR Yaris ?
Le Toyota GR Yaris essence démarre à 38 400 € au catalogue (hors malus écologique).
Combien de CO2 le Toyota GR Yaris émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Toyota GR Yaris émet environ 65,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,2 t avant même le premier kilomètre, puis 59,2 t au fil des kilomètres.
Nos analyses sur le sujet
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode