Volkswagen Multivan diesel
Diesel·Ludospace·36 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Calreyn88 (CC BY-SA 4.0) · Matti Blume (CC BY-SA 4.0) · © M 93 (CC BY-SA 3.0 de) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)
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86e sur 94 en diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 9,0 L/100 km (+36 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 57,7 t CO2e, plus sobre que 8 % du marché
- Budget énergie : ≈ 3 105 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues. Même niveau que la Renault Trafic diesel (11) et la Ford Transit Custom diesel (8).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Volkswagen Multivan est un ludospace diesel. C'est un modèle rare en France : 36 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 9,0 L/100 km, soit 36 % de plus que la valeur officielle de 6,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 57,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 1 981 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 9,0 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,6 L, soit +36 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Concrètement : 354 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur son segment (grand gabarit), voici où se situe le Multivan :
- Ford Transit Custom (1 186 immat.) : 9,0 L/100 réels, 65,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Multivan en émet 7,6 t de moins.
- Renault Trafic (1 128 immat.) : 8,7 L/100 réels, 60,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Multivan en émet 2,7 t de moins.
- Mercedes V Klasse (1 097 immat.) : 9,0 L/100 réels, 66,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Multivan en émet 9,1 t de moins.
Empreinte complète estimée : 57,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 9,5 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 47,7 t. Cela le place devant 8 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les diesels, il fait mieux que 21 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 981 véhicules suivis) | 9,0 L/100 km · +36 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 172 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,5 t | 17 % | |
| Usage | 47,7 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 57,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des ludospaces diesel : 62,8 t. Ce modèle : -8 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~19,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~27 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Ludospace |
|---|---|
| Énergie | Diesel |
| Masse à vide | 2 120 kg · -2 % vs les minibus · impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Longueur | 4 892 mm |
| Empattement | 3 122 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Volkswagen Multivan ?
9,0 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 981 Volkswagen Multivan en circulation, soit +36 % par rapport aux 6,6 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Volkswagen Multivan ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Volkswagen Multivan émet environ 57,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,5 t avant même le premier kilomètre, puis 47,7 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode