Peugeot 508 : quelle version choisir ?
Le Peugeot 508 s'est immatriculé 951 fois en France en 2025, en 3 versions (diesel, essence, hybride rechargeable). Le duel interne des 3 motorisations tourne à l'avantage de la hybride rechargeable : 32,0 t CO2e sur le cycle de vie complet.
Comparatif des versions
| Version | Énergie | Conso officielle | Conso réelle | Empreinte vie | Prix |
|---|---|---|---|---|---|
| 508 | Hybride rechargeable | 1,6 L | 6,0 L | 32,0 t | 49 833 € |
| 508 | Diesel | 5,2 L | 5,5 L | 45,0 t | 43 375 € |
| 508 | Essence | 5,9 L | 7,3 L | 44,6 t | 43 375 € |
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Quelle motorisation pour quel usage ?
En conditions réelles, les versions thermiques de la gamme consomment en moyenne +98 % par rapport à la valeur d'homologation. Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 13,1 t CO2e. Côté budget, le prix d'entrée s'étale de 43 375 € à 49 833 € selon la motorisation. Selon votre usage : 508 diesel pour les gros rouleurs et l'autoroute ; 508 hybride rechargeable seulement si vous la rechargez quasi quotidiennement (sinon l'écart réel explose) ; 508 essence pour un budget d'achat serré et un faible kilométrage.
Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.
Questions fréquentes
Quel est le prix du Peugeot 508 selon la motorisation ?
D'après notre base (prix d'entrée, moyennes nationales constatées) : hybride rechargeable à partir de 49 833 € ; diesel à partir de 43 375 € ; essence à partir de 43 375 €.
Quelle version du Peugeot 508 a la plus faible empreinte carbone ?
La version hybride rechargeable, avec 32,0 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
Quelle version du Peugeot 508 consomme le moins en usage réel ?
La version diesel, mesurée à 5,5 L/100 km en conditions réelles (données embarquées OBFCM).
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Nos analyses sur le sujet
Sources : EEA, ADEME, OBFCM. Page générée le 04/08/2026.