Peugeot 508 : quelle version choisir ?
Le Peugeot 508 s'est immatriculé 951 fois en France en 2025, en 3 versions (diesel, essence, hybride rechargeable). Le duel interne des 3 motorisations tourne à l'avantage de la hybride rechargeable : 32,0 t CO2e sur le cycle de vie complet.
Comparatif des versions
| Version | Énergie | Conso officielle | Conso réelle | Empreinte vie | Énergie / an | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 508 | Hybride rechargeable | 1,6 L | 6,0 L | 32,0 t | 2 194 € | 49 833 € |
| 508 | Diesel | 5,2 L | 5,5 L | 45,0 t | 1 906 € | n.d. |
| 508 | Essence | 5,9 L | 7,3 L | 44,6 t | 2 394 € | 43 375 € |
Énergie / an : budget pour 15 000 km au prix de l'énergie de septembre 2026, sur la consommation réelle quand elle est mesurée. Cliquez sur une version pour sa fiche détaillée : décomposition de l'empreinte, FAQ, polluants.
Le verdict, chiffres à l'appui
- La plus sobre sur tout le cycle de vie : la version hybride rechargeable, 32,0 t CO2e sur 200 000 km (fabrication comprise).
- La moins chère à l'usage : la version diesel, environ 1 906 € d'énergie par an pour 15 000 km, contre 2 394 € pour la version essence (488 € d'écart annuel).
- La plus fidèle à sa fiche : la version diesel, mesurée à +6 % au-dessus de l'homologation (boîtiers OBFCM), le plus faible écart de la gamme.
- L'hybride rechargeable affiche +272 % d'écart réel : sa valeur officielle suppose une recharge quotidienne que la plupart des conducteurs ne font pas.
- L'écart de prix d'entrée entre la version essence (43 375 €) et la version hybride rechargeable (49 833 €) atteint 6 458 €.
- Le choix des acheteurs : la version hybride rechargeable représente 96 % des 951 508 immatriculés en 2025.
Quelle motorisation pour quel usage ?
En conditions réelles, les versions thermiques de la gamme consomment en moyenne +98 % par rapport à la valeur d'homologation. Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 13,1 t CO2e. Côté budget, le prix d'entrée s'étale de 43 375 € à 49 833 € selon la motorisation. Selon votre usage : 508 diesel pour les gros rouleurs et l'autoroute ; 508 hybride rechargeable seulement si vous la rechargez quasi quotidiennement (sinon l'écart réel explose) ; 508 essence pour un budget d'achat serré et un faible kilométrage.
Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.
Questions fréquentes
Quel est le prix du Peugeot 508 selon la motorisation ?
D'après notre base (prix d'entrée, moyennes nationales constatées) : hybride rechargeable à partir de 49 833 € ; essence à partir de 43 375 €.
Quelle version du Peugeot 508 a la plus faible empreinte carbone ?
La version hybride rechargeable, avec 32,0 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
Quelle version du Peugeot 508 consomme le moins en usage réel ?
La version diesel, mesurée à 5,5 L/100 km en conditions réelles (données embarquées OBFCM).
Comparer le 508 à un autre modèle · nos guides d'achat par besoin
Nos analyses sur le sujet
Sources : EEA, ADEME, OBFCM.