Peugeot 508 essence
Essence·Break·11 immatriculations en 2025·dès 43 375 €
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2, 3 · © M 93 (CC BY-SA 3.0 de)
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Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,3 L/100 km (+16 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,6 t CO2e, plus sobre que 32 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 394 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 43 375 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Peugeot, le 508 est un break essence. C'est un modèle rare en France : 11 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,3 L/100 km, soit 16 % de plus que la valeur officielle de 5,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 44,6 t de CO2e, dont 6,8 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 32 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 66 %.
Les boîtiers embarqués de 915 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,3 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,9 L, soit +16 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Concrètement : 213 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Face à ses rivaux directs (même type break et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Skoda Octavia (265 immat.) : 5,6 L/100 WLTP, 42,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 508 en émet 2,5 t de plus.
- Skoda Octavia RS (184 immat.) : 8,6 L/100 réels, 51,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le 508 en émet 6,5 t de moins.
- Citroën C5 X (158 immat.) : 7,2 L/100 réels, 45,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le 508 en émet 1,2 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 915 véhicules suivis) | 7,3 L/100 km · +16 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 133 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,4 / 5,9 / 5,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,8 t | 15 % | |
| Usage | 37,5 t | 84 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 44,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des breaks essence : 45,1 t. Ce modèle : -1 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~21,2 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~66 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 43 375 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 7,3 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 11 968 € |
| Coût total estimé | 55 343 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Break · gamme moyenne supérieure |
|---|---|
| Énergie | Essence |
| Masse à vide | 1 501 kg · -17 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
| Largeur | 1 853 mm |
| Empattement | 2 799 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Peugeot 508 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Peugeot 508 essence consomme 7,3 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 915 exemplaires. C'est 16 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,9 L/100 km).
Quel est le prix du Peugeot 508 ?
Le Peugeot 508 essence démarre à 43 375 € au catalogue (hors malus écologique).
Quelle est l'empreinte carbone du Peugeot 508 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Peugeot 508 émet environ 44,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,8 t avant même le premier kilomètre, puis 37,5 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode