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Audi RS 3 Sportback 8Y
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2012.
À retenir
- Consommation officielle : 9,4 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 67,5 t CO2e, plus sobre que 5 % du marché
- Budget énergie : ≈ 3 074 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Avec 22 exemplaires immatriculés en 2025, le Audi RS 3 Sportback relève du marché de niche. Sa consommation officielle WLTP est de 9,4 L/100 km pour 212 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 67,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 9,4 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 67,5 t de CO2e : 7,4 t pour produire le véhicule, 59,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 5 % du marché français toutes énergies confondues, et au 81e percentile parmi les essences.
Sur son segment (même énergie), voici où se situe le RS 3 Sportback :
- Renault Clio (48 660 immat.) : 6,4 L/100 réels, 39,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le RS 3 Sportback en émet 28,3 t de plus.
- Dacia Sandero (42 181 immat.) : 6,7 L/100 réels, 40,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le RS 3 Sportback en émet 27,1 t de plus.
- Citroen C3 (34 131 immat.) : 6,2 L/100 réels, 41,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le RS 3 Sportback en émet 26,1 t de plus.
Côté budget, comptez environ 3 074 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 9,4 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 212 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 11 % | |
| Usage | 59,8 t | 89 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 67,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 89 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 17 521 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 3 504 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 1 640 kg · +13 % vs les essences · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 294 kW (400 ch) |
| Cylindrée | 2 480 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 629 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Audi RS 3 Sportback ?
Le Audi RS 3 Sportback essence est homologué à 9,4 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Audi RS 3 Sportback ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Audi RS 3 Sportback émet environ 67,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,4 t avant même le premier kilomètre puis 59,8 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Audi RS 3 Sportback ?
Environ 3 074 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L.
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du RS3 · la gamme Audi · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.