Audi S3 Sportback essence 8Y

Essence·Compacte·12 immatriculations en 2025·dès 44 365 €

Audi S3 Sportback essence

Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2, 3

18/ 100
Indice de sobriété
Très peu sobre
Fiche archivée
10,2 L/100+45 %consommation réelle mesurée
8,3 L/100consommation officielle (WLTP)
60,3 t CO2eGcycle de vie complet, 301 g/km
3 335 €/anénergie pour 15 000 km

Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.

Soumis au malus écologique (Malus). Comprendre le barème.

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
18/ 100
Très peu sobre
Fiche archivée : note calculée face au marché 2025.
Médiane du marché : 52

Le bas du classement, toutes énergies confondues.

Climat 301 g CO2e/km
Mieux que 7 % du marché.
Énergie 90,8 kWh/100 km
Mieux que 6 % du marché.
Poids 1 586 kg
Mieux que 67 % du marché.

Repère  : médiane du marché.

Notre analyse

Dans la gamme Audi, le S3 Sportback est une compacte essence. C'est un modèle rare en France : 12 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 10,2 L/100 km, soit 45 % de plus que la valeur officielle de 8,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 60,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Empreinte complète estimée : 60,3 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 52,8 t. Autrement dit, 93 % des modèles vendus en France font mieux et 7 % font moins bien ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 20 %.

Les boîtiers embarqués de 1 448 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 10,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 8,3 L, soit +45 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 285 litres supplémentaires.

Face à ses rivaux directs (même type berline et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)8,3 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 1 448 véhicules suivis)10,2 L/100 km · +45 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)187 g/km
Conso ville / route / autoroute (ADEME)7,8 / 6,1 / 6,1 L/100 km
NOx (essai d'homologation)0,020 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,1 t12 %
Usage52,8 t88 %
Fin de vie0,4 t1 %
Total60,3 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 88 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.

Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.

Budget sur 5 ans

≈ 1 017 €/moisachat + énergie, lissé sur 5 ans
12 208 €/ansoit 0,81 €/km
Prix d'achat (entrée de gamme)44 365 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)10,2 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 16 677 €
Coût total estimé61 042 €

15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses

Fiche technique

TypeCompacte · gamme moyenne inférieure
ÉnergieEssence
Masse à vide1 586 kg · +5 % vs les berlines · impact du poids
Puissance233 kW (317 ch)
Cylindrée1 984 cm³
Bonus / malusMalus
Empattement2 619 mm

Dimensions : EEA, au niveau du modèle.

Simulez votre consommation

Base : mesures réelles OBFCM.

Répartition de vos trajets

40 %
40 %
20 %

Prix de octobre 2026 · sources

…d'énergie par an
…consommés par an
…de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : … d'énergie,

Questions fréquentes

L'Audi S3 Sportback consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?

Les mesures embarquées (OBFCM, 1 448 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle de l'Audi S3 Sportback à 10,2 L/100 km, la valeur officielle de 8,3 L/100 km est donc dépassée de 45 %.

Quel est le prix de l'Audi S3 Sportback ?

L'Audi S3 Sportback essence démarre à 44 365 € au catalogue (hors malus écologique).

Quel est le bilan carbone complet de l'Audi S3 Sportback ?

Bilan carbone complet estimé de l'Audi S3 Sportback : 60,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,1 t, l'usage réel pour 52,8 t.

Nos analyses sur le sujet

Pour aller plus loin

Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode