Audi S3 Sportback 8Y
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2012. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 10,2 L/100 km (+45 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 60,3 t CO2e, plus sobre que 7 % du marché
- Budget énergie : ≈ 3 106 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 44 365 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Audi, le S3 Sportback est une compacte essence. Le Audi S3 Sportback reste un choix confidentiel (12 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 10,2 L/100 km, soit 45 % de plus que la valeur officielle de 8,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 60,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 60,3 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 52,8 t. Autrement dit, 93 % des modèles vendus en France font mieux, 7 % font pire, et au 80e percentile parmi les essences.
Les boîtiers embarqués de 1 448 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 10,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 8,3 L, soit +45 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 285 litres supplémentaires.
L'addition énergétique : autour de 3 106 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 44 365 €, malus. La fiche se complète de 1 586 kg sur la balance et 233 kW (317 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le BMW X2 M35i : le duel carbone penche côté rival (58,6 t contre 60,3 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 8,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 448 véhicules suivis) | 10,2 L/100 km · +45 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 187 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,8 / 6,1 / 6,1 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,1 t | 12 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 586 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 52,8 t | 88 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 60,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 88 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 43,6 t, ce modèle est +38 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~30 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 44 365 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 10,2 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 15 529 € |
| Coût total estimé | 59 894 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 586 kg · +3 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 233 kW (317 ch) |
| Cylindrée | 1 984 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 619 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Audi S3 Sportback consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 1 448 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Audi S3 Sportback à 10,2 L/100 km, la valeur officielle de 8,3 L/100 km est donc dépassée de 45 %.
Quel est le bilan carbone complet du Audi S3 Sportback ?
Bilan carbone complet estimé du Audi S3 Sportback : 60,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,1 t, l'usage réel pour 52,8 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Audi S3 Sportback en carburant par an ?
Environ 3 106 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Audi S3 Sportback ?
Le Audi S3 Sportback essence démarre à 44 365 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du S3 · la gamme Audi · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.