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BMW Z4 M40i G29
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 9,8 L/100 km (+22 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 58,6 t CO2e, plus sobre que 8 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 969 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 51 400 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le BMW Z4 M40i est un cabriolet essence. Le BMW Z4 M40i reste un choix confidentiel (12 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 9,8 L/100 km, soit 22 % de plus que la valeur officielle de 8,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 58,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 1 723 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 9,8 L/100 km, contre 8,0 L/100 km annoncés, un écart de 22 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 262 litres supplémentaires.
Empreinte complète estimée : 58,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,4 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 50,9 t. Cela le place devant 8 % du marché français toutes énergies confondues, et au 79e percentile parmi les essences.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Audi S3 Sportback : l'avantage carbone lui revient : 1,6 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Côté budget, comptez environ 2 969 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 51 400 €, malus. La fiche se complète de 1 640 kg sur la balance et 250 kW (340 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 8,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 723 véhicules suivis) | 9,8 L/100 km · +22 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 179 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 9,6 / 6,8 / 6,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 13 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 640 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 50,9 t | 87 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 58,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 87 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des cabriolet essence : 68,1 t, ce modèle est -14 % (en dessous).
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 51 400 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 9,8 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 14 844 € |
| Coût total estimé | 66 244 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Cabriolet · gamme superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 640 kg · -7 % vs les cabriolets · l'impact du poids |
| Puissance | 250 kW (340 ch) |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 470 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le BMW Z4 M40i consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
9,8 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 723 BMW Z4 M40i en circulation, soit +22 % par rapport aux 8,0 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du BMW Z4 M40i ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW Z4 M40i émet environ 58,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,4 t avant même le premier kilomètre puis 50,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un BMW Z4 M40i ?
Environ 2 969 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW Z4 M40i ?
Le BMW Z4 M40i essence démarre à 51 400 € au catalogue (malus), et monte à 53 900 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Z4
Voir aussi : toutes les versions du Z4 · la gamme BMW · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.