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Cadillac Lyriq
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024.
À retenir
- Consommation : 22,5 kWh/100 km · autonomie 530 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 23,9 t CO2e, plus sobre que 69 % du marché
- Budget énergie : ≈ 675 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Cadillac Lyriq est un grand SUV électrique. Avec 187 exemplaires immatriculés en 2025, le Cadillac Lyriq relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 22,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 530 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 23,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 22,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 530 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 107 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Lyriq en émet 6,9 t de plus.
- BMW Ix1 (8 962 immat.) : 16,1 kWh/100, 16,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Lyriq en émet 7,8 t de plus.
- Peugeot 3008 (6 285 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Lyriq en émet 5,5 t de plus.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 3,0 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 23,9 t de CO2e, dont 20,0 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 69 % du marché français toutes énergies confondues, et au 97e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (7,5 t) est compensé après environ 43 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 675 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 22,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 22,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 530 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 12,5 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 7,5 t | 31 % | |
| Usage | 3,0 t | 12 % | |
| Fin de vie | 1,0 t | 4 % | |
| Total | 23,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 18,1 t, ce modèle est +32 % (au-dessus).
- Une essence de même gabarit émet ~46,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~76 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 4,50 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~14 h 30 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 107 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 3 375 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 675 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 2 774 kg · +54 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 388 kW (528 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 996 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 977 mm |
| Hauteur | 1 623 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme le Cadillac Lyriq en kWh/100 km ?
Le Cadillac Lyriq est homologué à 22,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 4,50 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Cadillac Lyriq électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 530 km, avec une consommation de 22,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le Cadillac Lyriq émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Cadillac Lyriq : 23,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 20,0 t, batterie comprise (7,5 t), l'usage réel pour 3,0 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Cadillac Lyriq ?
Environ 675 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Lyriq · la gamme Cadillac · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.