DS Automobiles Ds 3
À retenir
- Consommation : 15,5 kWh/100 km · autonomie 396 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 13,8 t CO2e, plus sobre que 96 % du marché
- Budget énergie : ≈ 465 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Avec 273 exemplaires immatriculés en 2025, le DS Automobiles Ds 3 relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 15,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 396 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 13,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 13,8 t de CO2e : 11,2 t pour produire le véhicule, 2,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 4 % des modèles vendus en France font mieux, 96 % font pire, et au 14e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,9 t) est compensé après environ 21 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le peloton de tête de l'efficience électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 396 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 55 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
L'addition énergétique : autour de 465 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 625 kg sur la balance et 115 kW (156 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Audi S6 Av e-tron : il s'en tire mieux, avec 6,9 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 15,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 396 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,3 t | 53 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 625 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 3,9 t | 28 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~55 kWh). |
| Usage | 2,0 t | 15 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 13,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 81 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,10 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 28 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 55 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 325 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 465 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 1 625 kg · -24 % vs les électriques · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 115 kW (156 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du DS Automobiles Ds 3 électrique ?
Le DS Automobiles Ds 3 est homologué à 15,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,10 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du DS Automobiles Ds 3 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 396 km, avec une consommation de 15,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le DS Automobiles Ds 3 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le DS Automobiles Ds 3 émet environ 13,8 tonnes de CO2e selon notre estimation : 11,2 t avant même le premier kilomètre, batterie : 3,9 t , puis 2,0 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le DS Automobiles Ds 3 en électricité par an ?
Environ 465 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
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Voir aussi : toutes les versions du Ds · la gamme DS Automobiles · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.