Hyundai Santa Fe hybride rechargeable
Hybride rechargeable·Grand SUV·427 immatriculations en 2025·dès 57 583 €
Photos d'illustration. Crédits : Jebulon (CC0)
60e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation officielle : 1,7 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 35,0 t CO2e, plus sobre que 58 % du marché
- Budget énergie : ≈ 825 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 57 583 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Renault Austral hybride simple (52) et la Volkswagen Taigo essence (52).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Hyundai, le Santa Fe est un grand SUV hybride rechargeable. Il circule en petit nombre : 427 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 1,7 L/100 km pour 38 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 35,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 35,0 t de CO2e, dont 10,4 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 58 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 31 %.
Sa consommation officielle s'établit à 1,7 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Les concurrents les plus proches du Hyundai Santa Fe (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Cupra Formentor E (5 220 immat.) : 5,0 L/100 réels, 17,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Santa Fe en émet 17,8 t de plus.
- DS 7 (2 854 immat.) : 6,2 L/100 réels, 29,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Santa Fe en émet 5,6 t de plus.
- Mercedes A 250 e (1 650 immat.) : 4,8 L/100 réels, 23,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Santa Fe en émet 11,4 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 19,1 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 54 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 38 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,7 t | 28 % | |
| Batterie de traction | 0,7 t | 2 % | |
| Usage | 24,1 t | 69 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 35,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 69 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides rechargeables : 32,6 t. Ce modèle : +7 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~46 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 57 583 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 1,9 L/100 (estimée) × 2,18 €/L = + 3 169 € |
| Coût total estimé | 60 752 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Grand SUV · gamme moyenne supérieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 2 164 kg · +20 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 117 kW (159 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Longueur | 4 770 mm |
| Hauteur | 1 703 mm |
| Empattement | 2 764 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Santa FE 1.6 T-GDi Plug-in 265 ch HTRAC · boîte automatique | 132 kW (180 ch) | n.d. | n.d. | 57 583 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
814 immatriculations en 2024, 427 en 2025 (-48 %). CO2 officiel moyen : 37 g/km en 2024, 38 g/km en 2025. Consommation électrique officielle moyenne : 18,8 kWh/100 km en 2024, 19,1 kWh/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Hyundai Santa Fe ?
Le Hyundai Santa Fe hybride rechargeable est homologué à 1,7 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Le Hyundai Santa Fe hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,7 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Hyundai Santa Fe ?
Le Hyundai Santa Fe hybride rechargeable démarre à 57 583 € au catalogue.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode