Lotus Emeya électrique
Électrique·Berline·14 immatriculations en 2025
222e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 21,3 kWh/100 km · autonomie 507 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 22,1 t CO2e, plus sobre que 72 % du marché
- Budget énergie : ≈ 639 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la Renault Clio essence (58) et la Citroën C4 hybride simple (58).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Lotus, l'Emeya est une berline électrique. Il circule en petit nombre : 14 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 21,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 507 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 22,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 21,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 507 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 97 kWh utiles.
Face à ses rivaux directs (même type berline et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Tesla Model 3 (6 128 immat.) : 13,5 kWh/100, 15,9 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Emeya en émet 6,2 t de plus.
- BMW I4 (2 794 immat.) : 15,8 kWh/100, 17,7 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Emeya en émet 4,4 t de plus.
- BYD Seal (1 837 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,6 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Emeya en émet 3,5 t de plus.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 22,1 t de CO2e : 18,4 t pour produire le véhicule, 2,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 72 % du marché français ; parmi les électriques, il fait mieux que 11 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 21,3 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 507 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,6 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 6,8 t | 31 % | |
| Usage | 2,8 t | 13 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 22,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des berlines électriques : 15,1 t. Ce modèle : +46 %, au-dessus de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~43,5 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~75 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 4,26 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 10,7 à 13,8 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~13 h 08 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 97 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Berline |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 2 577 kg · +71 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 482 kW (656 ch) |
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Questions fréquentes
Combien consomme le Lotus Emeya en kWh/100 km ?
Le Lotus Emeya est homologué à 21,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 4,26 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Lotus Emeya électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 507 km, avec une consommation de 21,3 kWh/100 km.
Quel est le bilan carbone complet du Lotus Emeya ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Lotus Emeya émet environ 22,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 18,4 t avant même le premier kilomètre (batterie : 6,8 t), puis 2,8 t au fil des kilomètres.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode