Lotus Emeya
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024.
À retenir
- Consommation : 21,3 kWh/100 km · autonomie 507 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 22,1 t CO2e, plus sobre que 72 % du marché
- Budget énergie : ≈ 639 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Lotus, le Emeya est une berline électrique. Le Lotus Emeya circule en petit nombre : 14 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 21,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 507 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 22,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 21,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 507 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 97 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Face à ses rivaux directs (même type berline et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Tesla Model 3 (6 128 immat.) : 13,5 kWh/100, 15,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Emeya en émet 6,2 t de plus.
- BMW I4 (2 794 immat.) : 15,8 kWh/100, 17,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Emeya en émet 4,4 t de plus.
- BYD Seal (1 837 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Emeya en émet 3,5 t de plus.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 22,1 t de CO2e : 18,4 t pour produire le véhicule, 2,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 28e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 89e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,8 t) est compensé après environ 38 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 639 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 21,3 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 21,3 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 507 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,6 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 6,8 t | 31 % | |
| Usage | 2,8 t | 13 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 22,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des berline électrique : 15,1 t, ce modèle est +46 % (au-dessus).
- Une essence de même gabarit émet ~43,5 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~75 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 4,26 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~13 h 08 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 97 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 3 195 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 639 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 2 577 kg · +71 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 482 kW (656 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme le Lotus Emeya en kWh/100 km ?
Le Lotus Emeya est homologué à 21,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 4,26 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Lotus Emeya électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 507 km, avec une consommation de 21,3 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Lotus Emeya ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Lotus Emeya émet environ 22,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 18,4 t avant même le premier kilomètre, batterie : 6,8 t , puis 2,8 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Lotus Emeya ?
Environ 639 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Emeya · la gamme Lotus · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.