Mazda 3 hybride simple
Hybride simple·Compacte·2 546 immatriculations en 2025
88e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+11 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 45,0 t CO2e, plus sobre que 30 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 181 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Renault Clio GPL (42) et la Mercedes A 180 hybride simple (42).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mazda, le 3 est une compacte hybride simple. Avec 2 546 immatriculations françaises en 2025, il occupe une place établie sur son segment, c'est le 2e modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 11 % de plus que la valeur officielle de 6,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 45,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 41 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,0 L, soit +11 %. Peu de modèles de sa catégorie tiennent aussi bien leur promesse de consommation. Concrètement : 100 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 45,0 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,6 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 38,2 t. Autrement dit, 70 % des modèles vendus en France font mieux et 30 % font moins bien ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 34 %.
Face à ses rivaux directs (même type berline et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 308 (19 248 immat.) : 6,7 L/100 réels, 38,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3 en émet 6,9 t de plus.
- Citroën C4 (12 467 immat.) : 6,5 L/100 réels, 36,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3 en émet 8,5 t de plus.
- MG 3 (11 700 immat.) : 4,4 L/100 WLTP, 34,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3 en émet 10,6 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 41 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +11 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 134 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,6 t | 15 % | |
| Usage | 38,2 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 45,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides simples : 40,2 t. Ce modèle : +12 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~33 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 457 kg · -3 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 115 kW (156 ch) |
| Cylindrée | 2 309 cm³ |
| Empattement | 2 725 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
1 581 immatriculations en 2024, 2 546 en 2025 (+61 %). CO2 officiel moyen : 131 g/km en 2024, 134 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 5,8 L/100 km en 2024, 6,0 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Mazda 3 ?
6,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 41 Mazda 3 en circulation, soit +11 % par rapport aux 6,0 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Mazda 3 ?
Bilan carbone complet estimé du Mazda 3 : 45,0 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,6 t, l'usage réel pour 38,2 t.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode