Mercedes CLE 220d hybride simple diesel C236
Hybride simple diesel·Break·353 immatriculations en 2025
7e sur 41 en hybride simple diesel
À retenir
- Consommation officielle : 4,8 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 43,7 t CO2e, plus sobre que 37 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 663 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Mercedes CLE 220d est un break hybride simple diesel. C'est un modèle rare en France : 353 immatriculations en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 4,8 L/100 km pour 127 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 43,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 4,8 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur son segment (même type break et grand gabarit), voici où se situe le CLE 220d :
- BMW 320d (308 immat.) : 6,3 L/100 réels, 48,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le CLE 220d en émet 4,4 t de moins.
- BMW 318d (275 immat.) : 5,8 L/100 réels, 45,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le CLE 220d en émet 2,0 t de moins.
- BMW 520d (168 immat.) : 6,6 L/100 réels, 48,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le CLE 220d en émet 5,0 t de moins.
Empreinte complète estimée : 43,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,6 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 34,7 t. Autrement dit, 63 % des modèles vendus en France font mieux et 37 % font moins bien ; parmi les hybrides simples diesel, il fait mieux que 82 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,8 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 127 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,6 t | 20 % | |
| Usage | 34,7 t | 79 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 43,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 79 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des breaks hybrides simples diesel : 46,7 t. Ce modèle : -6 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~21,2 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~60 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Break |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple diesel |
| Masse à vide | 1 911 kg · +6 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 145 kW (197 ch) |
| Cylindrée | 1 993 cm³ |
D'une année sur l'autre
343 immatriculations en 2024, 353 en 2025 (+3 %). CO2 officiel moyen : 126 g/km en 2024, 127 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
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Base : valeur officielle + 14 %.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mercedes CLE 220d ?
Le Mercedes CLE 220d hybride simple diesel est homologué à 4,8 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le Mercedes CLE 220d émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes CLE 220d à 43,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 8,6 t pour la fabrication et 34,7 t à l'usage en conditions réelles.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode