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Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupe W167
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,5 L/100 km (+551 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 31,6 t CO2e, plus sobre que 61 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 530 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 64 700 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Mercedes, le GLE 350 de 4Matic Coupe est un grand SUV hybride rechargeable diesel. Le Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupe circule en petit nombre : 117 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,5 L/100 km, soit 551 % de plus que la valeur officielle de 1,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 31,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 1,0 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 8 681 exemplaires : 6,5 L/100 km, un décalage de 551 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Concrètement : 826 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 31,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 14,0 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 16,9 t. Cela le place devant 61 % du marché français toutes énergies confondues. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Côté budget, comptez environ 2 530 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 64 700 €. La fiche se complète de 2 755 kg sur la balance et 145 kW (197 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 8 681 véhicules suivis) | 6,5 L/100 km · +551 % vs officielle |
| Consommation électrique | 25,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 101 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 25 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 12,4 t | 39 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 755 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 1,6 t | 5 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~23 kWh). |
| Usage | 16,9 t | 53 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,7 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 31,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 53 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable diesel : 31,9 t, ce modèle est -1 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~17 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 64 700 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,5 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 10 839 € |
| Coût total estimé | 75 539 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 2 755 kg · +51 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 145 kW (197 ch) |
| Cylindrée | 1 993 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 935 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupe consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 8 681 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupe à 6,5 L/100 km, la valeur officielle de 1,0 L/100 km est donc dépassée de 551 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupe ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupe à 31,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 14,0 t pour la fabrication (dont 1,6 t pour la batterie) et 16,9 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupe ?
Environ 2 530 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupe hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,0 L/100 km, il consomme en réalité 6,5 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une diesel classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupe ?
Le Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupe hybride rechargeable diesel démarre à 64 700 € au catalogue, et monte à 68 150 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
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Voir aussi : toutes les versions du Gle · la gamme Mercedes · le segment hybride rechargeable diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.