Mercedes AMG GLE 53 Coupe hybride rechargeable W167
Hybride rechargeable·208 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 3, 4 · Matti Blume (CC BY-SA 4.0)
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111e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation officielle : 2,0 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 43,4 t CO2e, plus sobre que 37 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 043 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Mercedes AMG GLE 53 Coupe circule en petit nombre : 208 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 2,0 L/100 km pour 44 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 43,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 2,0 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 43,4 t de CO2e, dont 14,1 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 37 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 9 %.
Les concurrents les plus proches du Mercedes AMG GLE 53 Coupe (même énergie) se comparent ainsi :
- Volkswagen Tiguan (8 802 immat.) : 6,1 L/100 réels, 18,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'AMG GLE 53 Coupe en émet 25,4 t de plus.
- BYD Seal U Dm I (6 044 immat.) : 0,8 L/100 WLTP, 22,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'AMG GLE 53 Coupe en émet 21,0 t de plus.
- Cupra Formentor E (5 220 immat.) : 5,0 L/100 réels, 17,2 t CO2e sur le cycle de vie ; l'AMG GLE 53 Coupe en émet 26,2 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 2,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 27,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 89 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 44 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 12,5 t | 29 % | |
| Batterie de traction | 1,6 t | 4 % | |
| Usage | 28,7 t | 66 % | |
| Fin de vie | 0,7 t | 2 % | |
| Total | 43,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 66 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Énergie | Hybride rechargeable |
|---|---|
| Masse à vide | 2 780 kg · +37 % vs les hybrides rechargeables · impact du poids |
| Puissance | 330 kW (449 ch) |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
D'une année sur l'autre
523 immatriculations en 2024, 208 en 2025 (-60 %). CO2 officiel moyen : 28 g/km en 2024, 44 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 1,3 L/100 km en 2024, 2,0 L/100 km en 2025. Consommation électrique officielle moyenne : 28,6 kWh/100 km en 2024, 27,6 kWh/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
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Base : conso WLTP selon les trajets.
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mercedes AMG GLE 53 Coupe ?
Le Mercedes AMG GLE 53 Coupe hybride rechargeable est homologué à 2,0 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Le Mercedes AMG GLE 53 Coupe hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 2,0 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le bilan carbone complet du Mercedes AMG GLE 53 Coupe ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes AMG GLE 53 Coupe : 43,4 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 14,1 t, batterie comprise (1,6 t), l'usage réel pour 28,7 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode