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Mercedes GLE 350 de 4Matic W167
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,2 L/100 km (+519 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 31,5 t CO2e, plus sobre que 61 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 426 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 64 700 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Mercedes, le GLE 350 de 4Matic est un grand SUV hybride rechargeable diesel. Avec 131 exemplaires immatriculés en 2025, le Mercedes GLE 350 de 4Matic relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,2 L/100 km, soit 519 % de plus que la valeur officielle de 1,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 31,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 23 688 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 1,0 L, soit +519 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 778 litres de carburant non prévus au budget.
Empreinte complète estimée : 31,5 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 13,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 16,9 t. Cela le place devant 61 % du marché français toutes énergies confondues. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Côté budget, comptez environ 2 426 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 64 700 €. La fiche se complète de 2 707 kg sur la balance et 145 kW (197 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 23 688 véhicules suivis) | 6,2 L/100 km · +519 % vs officielle |
| Consommation électrique | 25,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 102 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 26 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 12,2 t | 39 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 707 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 1,7 t | 5 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~24 kWh). |
| Usage | 16,9 t | 54 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,7 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 31,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 54 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable diesel : 31,9 t, ce modèle est -1 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~20 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 64 700 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,2 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 10 306 € |
| Coût total estimé | 75 006 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 2 707 kg · +48 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 145 kW (197 ch) |
| Cylindrée | 1 993 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 995 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Mercedes GLE 350 de 4Matic consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
6,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 23 688 Mercedes GLE 350 de 4Matic en circulation, soit +519 % par rapport aux 1,0 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Mercedes GLE 350 de 4Matic émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mercedes GLE 350 de 4Matic émet environ 31,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 13,8 t avant même le premier kilomètre, batterie : 1,7 t , puis 16,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Mercedes GLE 350 de 4Matic en carburant par an ?
Environ 2 426 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Mercedes GLE 350 de 4Matic hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,0 L/100 km, il consomme en réalité 6,2 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une diesel classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes GLE 350 de 4Matic ?
Le Mercedes GLE 350 de 4Matic hybride rechargeable diesel démarre à 64 700 € au catalogue, et monte à 68 150 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Gle
Voir aussi : toutes les versions du Gle · la gamme Mercedes · le segment hybride rechargeable diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.