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Mercedes GLE 400 e 4Matic Coupe W167
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,2 L/100 km (+528 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 33,7 t CO2e, plus sobre que 60 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 854 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 79 625 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Mercedes, le GLE 400 e 4Matic Coupe est un break hybride rechargeable. Le Mercedes GLE 400 e 4Matic Coupe reste un choix confidentiel (25 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,2 L/100 km, soit 528 % de plus que la valeur officielle de 1,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 33,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 33,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 13,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 19,1 t. Autrement dit, 40 % des modèles vendus en France font mieux, 60 % font pire, et au 64e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Sur le terrain, les 100 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 8,2 L/100 km, contre 1,3 L/100 km annoncés, un écart de 528 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Concrètement : 1 030 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 854 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 79 625 €, malus. La fiche se complète de 2 705 kg sur la balance et 185 kW (252 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Mitsubishi Asx : il concède 7,2 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 100 véhicules suivis) | 8,2 L/100 km · +528 % vs officielle |
| Consommation électrique | 26,0 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 103 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 29 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 10,4 / 7,1 / 5,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 12,2 t | 36 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 705 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 1,7 t | 5 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~24 kWh). |
| Usage | 19,1 t | 57 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,7 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 33,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 57 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride rechargeable : 26,7 t, ce modèle est +26 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~59 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 79 625 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 8,2 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 12 439 € |
| Coût total estimé | 92 064 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 2 705 kg · +39 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 185 kW (252 ch) |
| Cylindrée | 1 999 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mercedes GLE 400 e 4Matic Coupe ?
8,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 100 Mercedes GLE 400 e 4Matic Coupe en circulation, soit +528 % par rapport aux 1,3 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Mercedes GLE 400 e 4Matic Coupe ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes GLE 400 e 4Matic Coupe : 33,7 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 13,9 t, batterie comprise (1,7 t), l'usage réel pour 19,1 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Mercedes GLE 400 e 4Matic Coupe en carburant par an ?
Environ 2 854 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Mercedes GLE 400 e 4Matic Coupe hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,3 L/100 km, il consomme en réalité 8,2 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes GLE 400 e 4Matic Coupe ?
Le Mercedes GLE 400 e 4Matic Coupe hybride rechargeable démarre à 79 625 € au catalogue (malus).
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Voir aussi : toutes les versions du Gle · la gamme Mercedes · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.