Mitsubishi Outlander hybride rechargeable
Hybride rechargeable·601 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · TTTNIS (CC0) : photos 2, 3 · MercurySable99 (CC BY-SA 4.0)
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43e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation officielle : 0,9 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 25,1 t CO2e, plus sobre que 67 % du marché
- Budget énergie : ≈ 620 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Mercedes GLA 250 e hybride rechargeable (58) et la Volkswagen Tiguan hybride rechargeable (59).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Avec 601 exemplaires immatriculés en 2025, le Mitsubishi Outlander relève du marché de niche, et le n°3 des ventes Mitsubishi. Sa consommation officielle WLTP est de 0,9 L/100 km pour 21 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 25,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 0,9 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Les concurrents les plus proches du Mitsubishi Outlander (grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Volkswagen Tiguan (8 802 immat.) : 6,1 L/100 réels, 18,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Outlander en émet 7,1 t de plus.
- BYD Seal U Dm I (6 044 immat.) : 0,8 L/100 WLTP, 22,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Outlander en émet 2,7 t de plus.
- Cupra Formentor E (5 220 immat.) : 5,0 L/100 réels, 17,2 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Outlander en émet 7,9 t de plus.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 25,1 t de CO2e : 11,0 t pour produire le véhicule, 13,6 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 67 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 73 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 23,1 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 83 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 21 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,8 t | 39 % | |
| Batterie de traction | 1,2 t | 5 % | |
| Usage | 13,6 t | 54 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 2 % | |
| Total | 25,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 54 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Énergie | Hybride rechargeable |
|---|---|
| Masse à vide | 2 173 kg · +7 % vs les hybrides rechargeables · impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 2 360 cm³ |
| Empattement | 2 670 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mitsubishi Outlander ?
Le Mitsubishi Outlander hybride rechargeable est homologué à 0,9 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Le Mitsubishi Outlander hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,9 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le bilan carbone complet du Mitsubishi Outlander ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mitsubishi Outlander à 25,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 11,0 t pour la fabrication (dont 1,2 t pour la batterie) et 13,6 t à l'usage en conditions réelles.
Nos analyses sur le sujet
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode