Peugeot Traveller
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022.
À retenir
- Consommation : 24,5 kWh/100 km · autonomie 316 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 18,8 t CO2e, plus sobre que 81 % du marché
- Budget énergie : ≈ 735 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 51 450 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Peugeot Traveller est un ludospace électrique. Le Peugeot Traveller circule en petit nombre : 113 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 24,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 316 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 18,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 24,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 316 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 70 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 3,2 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 18,8 t de CO2e, dont 14,8 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 19 % des modèles vendus en France font mieux, 81 % font pire, et au 63e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (4,9 t) est compensé après environ 28 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Face à ses rivaux directs (grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Citroen Jumpy (225 immat.) : 24,3 kWh/100, 18,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Traveller fait jeu égal.
- Ford Transit Custom (21 immat.) : 22,5 kWh/100, 19,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Traveller fait jeu égal.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 735 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 51 450 €, bonus 2000.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 24,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 24,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 316 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 9,9 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 4,9 t | 26 % | |
| Usage | 3,2 t | 17 % | |
| Fin de vie | 0,7 t | 4 % | |
| Total | 18,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 79 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des minibus électrique : 19,1 t, ce modèle est -2 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~62,8 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~25 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 4,90 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~9 h 25 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 70 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 51 450 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 2 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso WLTP 24,5 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 3 675 € |
| Coût total estimé | 53 125 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Minibus · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 2 205 kg · dans la moyenne des minibus · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Bonus / malus | Bonus 2000 |
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| e-TRAVELLER Standard (57Kw) · auto | 57 kW (78 ch) | 247 Wh/km | n.d. | 51 450 € | Bonus 2000 |
| e-TRAVELLER Long (57Kw) · auto | 57 kW (78 ch) | 247 Wh/km | n.d. | 52 450 € | Bonus 2000 |
Versions électrique du Peugeot Traveller recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 920 mm |
|---|---|
| Empattement | 3 263 mm |
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Peugeot Traveller électrique ?
Le Peugeot Traveller est homologué à 24,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 4,90 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Peugeot Traveller électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 316 km, avec une consommation de 24,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Peugeot Traveller ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Peugeot Traveller émet environ 18,8 tonnes de CO2e selon notre estimation : 14,8 t avant même le premier kilomètre, batterie : 4,9 t , puis 3,2 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Peugeot Traveller ?
Environ 735 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Quel est le prix du Peugeot Traveller ?
Le Peugeot Traveller électrique démarre à 51 450 € au catalogue (bonus 2000), et monte à 52 450 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
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Voir aussi : toutes les versions du Traveller · la gamme Peugeot · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.