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Smart 5
Crédits : Dietmar Rabich (CC BY-SA 4.0) · JustAnotherCarDesign (CC0) · JustAnotherCarDesign (CC0) · Zoerides (CC0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Smart 5

211 immatriculations FR en 2025
B
106 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
19,7 kWh/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
0 g/kmCO2 officiel
21,2 tCO2e cycle de vie estimé
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À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
60/ 100
Sobre
297e sur 816 modèles · 210e sur 240 en électrique
Médiane du marché : 52

Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.

Climat 106 g CO2e/km
106 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication, batterie et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 72 % du marché.
Énergie 22,7 kWh/100 km
22,7 kWh aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen), l'équivalent énergétique d'environ 2,5 L d'essence. Cette composante fait mieux que 76 % du marché.
Poids 2 433 kg
2 433 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 8 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Avec 211 exemplaires immatriculés en 2025, le Smart 5 relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 19,7 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 544 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 21,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

À 19,7 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 544 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 96 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.

Sur le marché électrique, son concurrent direct en volume s'appelle Skoda Enyaq 85x : le duel carbone penche côté rival (18,3 t contre 21,2 t).

Empreinte complète estimée : 21,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 17,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,6 t. Position dans le marché : 26e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 85e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,8 t) est compensé après environ 38 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.

Côté budget, comptez environ 591 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 433 kg sur la balance et 445 kW (605 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)19,7 kWh/100 km
Consommation électrique19,7 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)544 km
CO2 officiel (WLTP)0 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication10,9 t52 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 433 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Batterie de traction6,8 t32 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~96 kWh).
Usage2,6 t12 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,9 t4 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total21,2 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Recharge

Coût de recharge aux 100 km3,94 € à domicile (0,20 €/kWh)
Temps de charge à domicile (estimé)~13 h 02 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW
Capacité batterie (estimée)environ 96 kWh

Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 955 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 591 €/an.

Fiche technique

Masse à vide2 433 kg · +14 % vs les électriques · l'impact du poids
Puissance445 kW (605 ch)

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Questions fréquentes

Combien consomme le Smart 5 en kWh/100 km ?

Le Smart 5 est homologué à 19,7 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,94 € d'électricité aux 100 km.

Quelle est l'autonomie du Smart 5 électrique ?

L'autonomie homologuée WLTP est de 544 km, avec une consommation de 19,7 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.

Quelle est l'empreinte carbone du Smart 5 ?

Bilan carbone complet estimé du Smart 5 : 21,2 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 17,7 t, batterie comprise (6,8 t), l'usage réel pour 2,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Que dépense-t-on en électricité avec un Smart 5 ?

Environ 591 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).

Nos analyses sur le sujet

Voir aussi : toutes les versions du 5 · la gamme Smart · le segment électrique

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.