VinFast VF 6 électrique
Électrique·SUV·21 immatriculations en 2025
140e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 20,4 kWh/100 km · autonomie 379 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 17,8 t CO2e, plus sobre que 86 % du marché
- Budget énergie : ≈ 612 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Peugeot 3008 électrique (70) et la Cupra Formentor E hybride rechargeable (71).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme VinFast, le VF 6 est un SUV électrique. C'est un modèle rare en France : 21 immatriculations en 2025. En version électrique, il consomme 20,4 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 379 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 17,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 20,4 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 379 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 70 kWh utiles.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 17,8 t de CO2e, dont 14,4 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 86 % du marché français ; parmi les électriques, il fait mieux que 55 %.
Face à ses rivaux directs (même type SUV, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le VF 6 fait jeu égal.
- BMW iX1 (8 962 immat.) : 16,1 kWh/100, 16,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le VF 6 en émet 1,6 t de plus.
- Peugeot 2008 (8 400 immat.) : 15,4 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le VF 6 en émet 4,1 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 20,4 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 379 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,5 t | 54 % | |
| Batterie de traction | 4,9 t | 27 % | |
| Usage | 2,7 t | 15 % | |
| Fin de vie | 0,7 t | 4 % | |
| Total | 17,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 81 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des SUV électriques : 18,1 t. Ce modèle : -2 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~46,6 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~43 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 4,08 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 10,2 à 13,3 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~9 h 24 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 70 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | SUV |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 2 113 kg · +17 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
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Questions fréquentes
Combien consomme le VinFast VF 6 en kWh/100 km ?
Le VinFast VF 6 est homologué à 20,4 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 4,08 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du VinFast VF 6 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 379 km, avec une consommation de 20,4 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone du VinFast VF 6 ?
Bilan carbone complet estimé du VinFast VF 6 : 17,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 14,4 t, batterie comprise (4,9 t), l'usage réel pour 2,7 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode