Volvo C40 électrique
Électrique·SUV compact·106 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 4 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3
115e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 16,4 kWh/100 km · autonomie 547 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 18,0 t CO2e, plus sobre que 85 % du marché
- Budget énergie : ≈ 492 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025. Même niveau que la Volkswagen ID.4 électrique (74) et la Volkswagen ID.5 électrique (74).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Volvo, le C40 est un SUV compact électrique. Il circule en petit nombre : 106 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 16,4 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 547 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 18,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 16,4 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 547 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 81 kWh utiles.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 18,0 t de CO2e : 15,1 t pour produire le véhicule, 2,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 15 % des modèles vendus en France font mieux et 85 % font moins bien ; parmi les électriques, il fait mieux que 51 %.
Les concurrents les plus proches du Volvo C40 (même type SUV et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Peugeot 2008 (8 400 immat.) : 15,4 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le C40 en émet 4,3 t de plus.
- Hyundai Kona (4 721 immat.) : 14,9 kWh/100, 14,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le C40 en émet 3,1 t de plus.
- Citroën ë-C3 Aircross (4 236 immat.) : 18,1 kWh/100, 13,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le C40 en émet 4,5 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 16,4 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 547 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,4 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 5,7 t | 31 % | |
| Usage | 2,1 t | 12 % | |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | |
| Total | 18,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des SUV électriques : 18,1 t. Ce modèle : -1 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~46,6 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~47 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,28 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,2 à 10,7 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~10 h 54 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 81 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | SUV compact |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 2 092 kg · +16 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 189 kW (257 ch) |
| Longueur | 4 431 mm |
| Largeur | 1 863 mm |
| Hauteur | 1 582 mm |
| Empattement | 2 702 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Base : conso WLTP selon les trajets.
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Volvo C40 électrique ?
Le Volvo C40 est homologué à 16,4 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,28 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Volvo C40 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 547 km, avec une consommation de 16,4 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone du Volvo C40 ?
Bilan carbone complet estimé du Volvo C40 : 18,0 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 15,1 t, batterie comprise (5,7 t), l'usage réel pour 2,1 t.
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Duels du Volvo C40
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode