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Volvo Es90
À retenir
- Consommation : 16,5 kWh/100 km · autonomie 628 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 20,4 t CO2e, plus sobre que 77 % du marché
- Budget énergie : ≈ 495 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Volvo Es90 circule en petit nombre : 16 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 16,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 628 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 20,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 16,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 628 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 93 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 20,4 t de CO2e : 17,4 t pour produire le véhicule, 2,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 23 % des modèles vendus en France font mieux, 77 % font pire, et au 76e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,5 t) est compensé après environ 36 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Côté budget, comptez environ 495 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 410 kg sur la balance et 245 kW (333 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Renault Zoe : il concède 6,3 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 16,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 16,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 628 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,8 t | 53 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 410 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 6,5 t | 32 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~93 kWh). |
| Usage | 2,2 t | 11 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 20,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 85 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,30 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~12 h 36 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 93 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 475 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 495 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 2 410 kg · +13 % vs les électriques · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 245 kW (333 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme le Volvo Es90 en kWh/100 km ?
Le Volvo Es90 est homologué à 16,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,30 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Volvo Es90 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 628 km, avec une consommation de 16,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le Volvo Es90 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Volvo Es90 émet environ 20,4 tonnes de CO2e selon notre estimation : 17,4 t avant même le premier kilomètre, batterie : 6,5 t , puis 2,2 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Volvo Es90 ?
Environ 495 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Es90 · la gamme Volvo · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.