Abarth 600E électrique
Électrique·Compacte·149 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) : photos 1, 2 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 3, 4
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56e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 17,9 kWh/100 km · autonomie 335 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 14,3 t CO2e, plus sobre que 95 % du marché
- Budget énergie : ≈ 537 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025. Même niveau que la MG 4 Electric (83) et la MG S5 EV (83).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
L'Abarth 600E est une compacte électrique. Avec 149 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 17,9 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 335 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 14,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 14,3 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 11,4 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,4 t. Autrement dit, 5 % des modèles vendus en France font mieux et 95 % font moins bien ; parmi les électriques, il fait mieux que 83 %.
À 17,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 335 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 54 kWh utiles.
Sur son segment (gabarit compact), voici où se situe le 600E :
- Renault Scenic E-Tech Electric (16 287 immat.) : 17,0 kWh/100, 18,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le 600E en émet 3,7 t de moins.
- Renault Megane E-Tech Electric (9 684 immat.) : 15,0 kWh/100, 14,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 600E fait jeu égal.
- Peugeot 2008 (8 400 immat.) : 15,4 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le 600E fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,9 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 335 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,7 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 3,8 t | 26 % | |
| Usage | 2,4 t | 16 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 14,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 80 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,58 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,9 à 11,6 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 18 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 54 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 700 kg · -20 % vs les électriques · impact du poids |
| Puissance | 188 kW (256 ch) |
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Questions fréquentes
Combien consomme l'Abarth 600E en kWh/100 km ?
L'Abarth 600E est homologué à 17,9 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,58 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie de l'Abarth 600E électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 335 km, avec une consommation de 17,9 kWh/100 km.
Combien de CO2 l'Abarth 600E émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé de l'Abarth 600E : 14,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 11,4 t, batterie comprise (3,8 t), l'usage réel pour 2,4 t.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode