MG S5 EV
Électrique·Compacte·1 084 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Chanokchon (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Ssu (CC BY-SA 4.0) : photos 3, 4
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54e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 15,9 kWh/100 km · autonomie 453 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 15,3 t CO2e, plus sobre que 93 % du marché
- Budget énergie : ≈ 477 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues. Même niveau que la MG 4 Electric (83) et la Tesla Model 3 électrique (84).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le MG S5 EV est une compacte électrique. C'est un modèle rare en France : 1 084 immatriculations en 2025. En version électrique, il consomme 15,9 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 453 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 15,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 453 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 65 kWh utiles.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 15,3 t de CO2e : 12,6 t pour produire le véhicule, 2,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 93 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les électriques, il fait mieux que 74 %.
Face à ses rivaux directs (gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Renault Scenic E-Tech Electric (16 287 immat.) : 17,0 kWh/100, 18,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le S5 EV en émet 2,8 t de moins.
- Renault Megane E-Tech Electric (9 684 immat.) : 15,0 kWh/100, 14,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le S5 EV fait jeu égal.
- Peugeot 2008 (8 400 immat.) : 15,4 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le S5 EV en émet 1,6 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,9 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 453 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,0 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 4,5 t | 30 % | |
| Usage | 2,1 t | 14 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 15,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,18 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,0 à 10,3 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~8 h 45 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 65 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 783 kg · -16 % vs les électriques · impact du poids |
| Puissance | 164 kW (223 ch) |
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du MG S5 EV électrique ?
Le MG S5 EV est homologué à 15,9 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,18 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du MG S5 EV électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 453 km, avec une consommation de 15,9 kWh/100 km.
Quel est le bilan carbone complet du MG S5 EV ?
Bilan carbone complet estimé du MG S5 EV : 15,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 12,6 t, batterie comprise (4,5 t), l'usage réel pour 2,1 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode