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Alfa Romeo Tonale
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,3 L/100 km (+353 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 29,8 t CO2e, plus sobre que 63 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 194 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Alfa Romeo Tonale est un grand SUV hybride rechargeable. Avec 171 exemplaires immatriculés en 2025, le Alfa Romeo Tonale relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,3 L/100 km, soit 353 % de plus que la valeur officielle de 1,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 29,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 29,8 t de CO2e : 9,3 t pour produire le véhicule, 20,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 63 % du marché français toutes énergies confondues, et au 49e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Valeur officielle : 1,4 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 1 295 exemplaires : 6,3 L/100 km, un décalage de 353 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 741 litres supplémentaires.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 194 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 910 kg sur la balance et 128 kW (174 ch).
Sur le marché hybride rechargeable, son concurrent direct en volume s'appelle Cupra Leon E Hybrid180 : il concède 2,9 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 295 véhicules suivis) | 6,3 L/100 km · +353 % vs officielle |
| Consommation électrique | 18,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 60 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 30 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,6 t | 29 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 910 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 0,7 t | 2 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~10 kWh). |
| Usage | 20,0 t | 67 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 29,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 67 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 31,9 t, ce modèle est -7 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~70 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 653 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 931 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 1 910 kg · +5 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 128 kW (174 ch) |
| Cylindrée | 1 332 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 520 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 840 mm |
| Hauteur | 1 600 mm |
| Empattement | 2 636 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Alfa Romeo Tonale ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 1 295 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Alfa Romeo Tonale à 6,3 L/100 km, la valeur officielle de 1,4 L/100 km est donc dépassée de 353 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Alfa Romeo Tonale ?
Nous estimons l'empreinte complète du Alfa Romeo Tonale à 29,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 9,3 t pour la fabrication (dont 0,7 t pour la batterie) et 20,0 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Alfa Romeo Tonale en carburant par an ?
Environ 2 194 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Alfa Romeo Tonale hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,4 L/100 km, il consomme en réalité 6,3 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Tonale
Voir aussi : toutes les versions du Tonale · la gamme Alfa Romeo · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.