Audi Q7 60 TFSI e hybride rechargeable 4M
Hybride rechargeable·Grand SUV·80 immatriculations en 2025
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112e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 9,5 L/100 km (+581 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 33,8 t CO2e, plus sobre que 59 % du marché
- Budget énergie : ≈ 3 520 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort. Même niveau que la Mercedes GLA 200 d diesel (32) et la MG HS hybride simple (32).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
L'Audi Q7 60 TFSI e est un grand SUV hybride rechargeable. Avec 80 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 9,5 L/100 km, soit 581 % de plus que la valeur officielle de 1,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 33,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 33,8 t de CO2e, dont 12,5 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 59 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 36 %.
Valeur officielle : 1,4 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 336 exemplaires : 9,5 L/100 km, un décalage de +581 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 1 221 litres de carburant non prévus au budget.
Sur son segment (même type SUV et grand gabarit), voici où se situe le Q7 60 TFSI e :
- Volkswagen Tiguan (8 802 immat.) : 6,1 L/100 réels, 18,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q7 60 TFSI e en émet 15,8 t de plus.
- BYD Seal U Dm I (6 044 immat.) : 0,8 L/100 WLTP, 22,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q7 60 TFSI e en émet 11,4 t de plus.
- Cupra Formentor E (5 220 immat.) : 5,0 L/100 réels, 17,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q7 60 TFSI e en émet 16,5 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 336 véhicules suivis) | 9,5 L/100 km · +581 % vs officielle |
| Consommation électrique | 28,4 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 81 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 31 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,1 t | 33 % | |
| Batterie de traction | 1,4 t | 4 % | |
| Usage | 20,6 t | 61 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 2 % | |
| Total | 33,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 61 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides rechargeables : 32,6 t. Ce modèle : +3 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~30 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 2 460 kg · +36 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 250 kW (340 ch) |
| Cylindrée | 2 995 cm³ |
| Longueur | 5 052 mm |
| Largeur | 1 968 mm |
| Hauteur | 1 740 mm |
| Empattement | 2 999 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Questions fréquentes
L'Audi Q7 60 TFSI e consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 336 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle de l'Audi Q7 60 TFSI e à 9,5 L/100 km, la valeur officielle de 1,4 L/100 km est donc dépassée de 581 %.
L'Audi Q7 60 TFSI e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,4 L/100 km, il consomme en réalité 9,5 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le bilan carbone complet de l'Audi Q7 60 TFSI e ?
Nous estimons l'empreinte complète de l'Audi Q7 60 TFSI e à 33,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 12,5 t pour la fabrication (dont 1,4 t pour la batterie) et 20,6 t à l'usage en conditions réelles.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode