Audi S6 Sportback e-tron
Électrique·51 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Calreyn88 (CC BY-SA 4.0)
168e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 16,3 kWh/100 km · autonomie 649 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 20,5 t CO2e, plus sobre que 77 % du marché
- Budget énergie : ≈ 489 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Peugeot 5008 électrique (66) et l'Audi Q6 SUV e-tron Performance (65).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
L'Audi S6 Sportback e-tron est un modèle rare en France : 51 immatriculations en 2025. En version électrique, il consomme 16,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 649 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 20,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 20,5 t de CO2e : 17,5 t pour produire le véhicule, 2,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 23 % des modèles vendus en France font mieux et 77 % font moins bien ; parmi les électriques, il fait mieux que 24 %.
À 16,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 649 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 95 kWh utiles.
Face à ses rivaux directs (même énergie, volume de ventes voisin) :
- Renault 5 E-Tech Electric (40 836 immat.) : 14,8 kWh/100, 12,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le S6 Sportback e-tron en émet 7,9 t de plus.
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le S6 Sportback e-tron en émet 3,5 t de plus.
- Peugeot 208 (17 929 immat.) : 15,2 kWh/100, 13,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le S6 Sportback e-tron en émet 7,5 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 16,3 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 649 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,8 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 6,7 t | 33 % | |
| Usage | 2,1 t | 10 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 20,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 85 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,26 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,2 à 10,6 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~12 h 52 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 95 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Énergie | Électrique |
|---|---|
| Masse à vide | 2 400 kg · +13 % vs les électriques · impact du poids |
| Puissance | 370 kW (503 ch) |
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Questions fréquentes
Combien consomme l'Audi S6 Sportback e-tron en kWh/100 km ?
L'Audi S6 Sportback e-tron est homologué à 16,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,26 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie de l'Audi S6 Sportback e-tron électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 649 km, avec une consommation de 16,3 kWh/100 km.
Quel est le bilan carbone complet de l'Audi S6 Sportback e-tron ?
Nous estimons l'empreinte complète de l'Audi S6 Sportback e-tron à 20,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 17,5 t pour la fabrication (dont 6,7 t pour la batterie) et 2,1 t à l'usage en conditions réelles.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode