Audi SQ6 Sportback e-tron
Électrique·849 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Charles from Port Chester, New York (CC0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3, 4
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187e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 17,7 kWh/100 km · autonomie 590 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 20,7 t CO2e, plus sobre que 76 % du marché
- Budget énergie : ≈ 531 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025. Même niveau que l'Audi Q6 SUV e-tron Quattro (62) et la BYD Sealion 7 électrique (61).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
L'Audi SQ6 Sportback e-tron circule en petit nombre : 849 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 17,7 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 590 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 20,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 17,7 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 590 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 94 kWh utiles.
Face à ses rivaux directs (même énergie, volume de ventes voisin) :
- Renault 5 E-Tech Electric (40 836 immat.) : 14,8 kWh/100, 12,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le SQ6 Sportback e-tron en émet 8,2 t de plus.
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le SQ6 Sportback e-tron en émet 3,7 t de plus.
- Peugeot 208 (17 929 immat.) : 15,2 kWh/100, 13,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le SQ6 Sportback e-tron en émet 7,7 t de plus.
Empreinte complète estimée : 20,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 17,5 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,3 t. Cela le place devant 76 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les électriques, il fait mieux que 21 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,7 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 590 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,9 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 6,6 t | 32 % | |
| Usage | 2,3 t | 11 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 20,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 85 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,54 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,8 à 11,5 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~12 h 42 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 94 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Énergie | Électrique |
|---|---|
| Masse à vide | 2 425 kg · +14 % vs les électriques · impact du poids |
| Puissance | 360 kW (490 ch) |
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Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme l'Audi SQ6 Sportback e-tron en kWh/100 km ?
L'Audi SQ6 Sportback e-tron est homologué à 17,7 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,54 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie de l'Audi SQ6 Sportback e-tron électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 590 km, avec une consommation de 17,7 kWh/100 km.
Combien de CO2 l'Audi SQ6 Sportback e-tron émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé de l'Audi SQ6 Sportback e-tron : 20,7 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 17,5 t, batterie comprise (6,6 t), l'usage réel pour 2,3 t.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode