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BMW 750e G70
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023.
À retenir
- Consommation officielle : 1,4 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 33,2 t CO2e, plus sobre que 60 % du marché
- Budget énergie : ≈ 793 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme BMW, le 750e est une berline hybride rechargeable. Le BMW 750e est un modèle rare en France : 59 immatriculations en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 1,4 L/100 km pour 30 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 33,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 1,4 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 20,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 33,2 t de CO2e, dont 12,2 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 60 % du marché français toutes énergies confondues, et au 61e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Côté budget, comptez environ 793 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Sur son segment (même type berline et grand gabarit), voici où se situe le 750e :
- Skoda Superb (622 immat.) : 5,8 L/100 réels, 16,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 750e en émet 16,7 t de plus.
- Peugeot 408 (526 immat.) : 5,6 L/100 réels, 34,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le 750e en émet 1,1 t de moins.
- Toyota Prius (410 immat.) : 4,2 L/100 réels, 21,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 750e en émet 12,0 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 23,8 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 77 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 30 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,1 t | 33 % | |
| Batterie de traction | 1,1 t | 3 % | |
| Usage | 20,4 t | 61 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 2 % | |
| Total | 33,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 61 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride rechargeable : 26,9 t, ce modèle est +23 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~1 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 609 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 522 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 2 455 kg · +63 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 230 kW (313 ch) |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BMW 750e ?
Le BMW 750e hybride rechargeable est homologué à 1,4 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quel est le bilan carbone complet du BMW 750e ?
Bilan carbone complet estimé du BMW 750e : 33,2 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 12,2 t, batterie comprise (1,1 t), l'usage réel pour 20,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un BMW 750e ?
Environ 793 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L.
Le BMW 750e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,4 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
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Voir aussi : toutes les versions du Série 7 · la gamme BMW · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.