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Hyundai Tucson
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,2 L/100 km (+2 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,4 t CO2e, plus sobre que 33 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 805 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 36 000 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Hyundai Tucson est un grand SUV hybride simple diesel. Avec 628 immatriculations en 2025, la motorisation hybride simple diesel pèse 4 % des ventes du Tucson en France (16 998 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,2 L/100 km, soit 2 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,1 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 101 exemplaires : 5,2 L/100 km, un décalage de 2 %. Peu de modèles de sa catégorie tiennent aussi bien leur promesse de consommation. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 17 litres de carburant non prévus au budget.
Les concurrents les plus proches du Hyundai Tucson (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- BMW X1 xDrive23d (677 immat.) : 6,3 L/100 réels, 43,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Tucson fait jeu égal.
- Kia Sportage (186 immat.) : 5,3 L/100 WLTP, 45,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Tucson en émet 1,5 t de moins.
- Land Rover Defender (95 immat.) : 10,2 L/100 réels, 74,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Tucson en émet 30,2 t de moins.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 36,9 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 44,4 t de CO2e, dont 7,2 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 67 % des modèles vendus en France font mieux, 33 % font pire, et au 24e percentile parmi les hybride simple diesels.
Côté budget, comptez environ 1 805 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 36 000 €, malus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 101 véhicules suivis) | 5,2 L/100 km · +2 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 133 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,3 / 4,8 / 5,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,2 t | 16 % | |
| Usage | 36,9 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 44,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple diesel : 44,2 t, ce modèle est 0 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~48 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 36 000 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,2 L/100 × 75 000 km × 2,31 €/L = + 9 026 € |
| Coût total estimé | 45 026 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 605 kg · -11 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 679 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Le Hyundai Tucson consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 101 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Hyundai Tucson à 5,2 L/100 km, la valeur officielle de 5,1 L/100 km est donc dépassée de 2 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Hyundai Tucson ?
Bilan carbone complet estimé du Hyundai Tucson : 44,4 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,2 t, l'usage réel pour 36,9 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Hyundai Tucson ?
Environ 1 805 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Hyundai Tucson ?
Le Hyundai Tucson hybride simple diesel démarre à 36 000 € au catalogue (malus), et monte à 42 200 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Tucson
Voir aussi : toutes les versions du Tucson · la gamme Hyundai · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.