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Kia Niro
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2016.
À retenir
- Consommation officielle : 4,5 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 35,6 t CO2e, plus sobre que 57 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 472 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 34 850 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Kia, le Niro est un SUV compact hybride simple. Le Kia Niro s'est immatriculé 5 989 fois en France en 2025, et le n°3 des ventes Kia. Sa consommation officielle WLTP est de 4,5 L/100 km pour 102 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 35,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 4,5 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 35,6 t de CO2e : 6,6 t pour produire le véhicule, 28,6 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 43 % des modèles vendus en France font mieux, 57 % font pire, et au 10e percentile parmi les hybride simples.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 2008 (34 546 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Niro en émet 2,1 t de moins.
- Toyota Yaris Cross (33 938 immat.) : 4,7 L/100 réels, 35,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le Niro fait jeu égal.
- Dacia Duster (31 640 immat.) : 7,6 L/100 réels, 39,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Niro en émet 4,3 t de moins.
Côté budget, comptez environ 1 472 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 34 850 €.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,5 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 102 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 4,3 / 3,8 / 5,3 L/100 km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,6 t | 19 % | |
| Usage | 28,6 t | 80 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 35,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 80 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,2 t, ce modèle est -20 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~68 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 34 850 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 5,1 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 8 388 € |
| Coût total estimé | 43 238 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 474 kg · -18 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 69 kW (94 ch) |
| Cylindrée | 1 580 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| NIRO HEV 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride (141ch) · auto | 77 kW (105 ch) | 4,4 L/100 | 100 g/km | 34 850 € | Neutre 0 |
| Niro HEV 1.6 essence Gdi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride (141ch) · auto | 77 kW (105 ch) | 4,4 L/100 | 100 g/km | 34 850 € | Neutre 0 |
Versions hybride simple du Kia Niro recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
4 773 immatriculations en 2024, 5 989 en 2025 (+25 %). CO2 officiel moyen : 101 g/km en 2024, 102 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : profils ville/route/autoroute ADEME. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 355 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 805 mm |
| Hauteur | 1 545 mm |
| Empattement | 2 703 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Kia Niro ?
Le Kia Niro hybride simple est homologué à 4,5 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quel est le bilan carbone complet du Kia Niro ?
Nous estimons l'empreinte complète du Kia Niro à 35,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,6 t pour la fabrication et 28,6 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Kia Niro en carburant par an ?
Environ 1 472 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L.
Quel est le prix du Kia Niro ?
Le Kia Niro hybride simple démarre à 34 850 € au catalogue.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Niro
Voir aussi : toutes les versions du Niro · la gamme Kia · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.