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Mercedes AMG SL 63 4Matic
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 17,1 L/100 km (+31 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 92,6 t CO2e, plus sobre que 2 % du marché
- Budget énergie : ≈ 5 213 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 97 400 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Mercedes AMG SL 63 4Matic est un break essence. Le Mercedes AMG SL 63 4Matic reste un choix confidentiel (16 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 17,1 L/100 km, soit 31 % de plus que la valeur officielle de 13,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 92,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 1 113 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 17,1 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 13,1 L, soit +31 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 603 litres supplémentaires.
Empreinte complète estimée : 92,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 83,3 t. Autrement dit, 98 % des modèles vendus en France font mieux, 2 % font pire, et au 93e percentile parmi les essences.
Sur le marché essence, son concurrent direct en volume s'appelle BMW 118i : le duel carbone penche côté rival (44,1 t contre 92,6 t).
Côté budget, comptez environ 5 213 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 97 400 €, malus. La fiche se complète de 1 970 kg sur la balance et 430 kW (585 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 13,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 113 véhicules suivis) | 17,1 L/100 km · +31 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 297 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 13,9 / 9,0 / 8,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,9 t | 10 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 970 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 83,3 t | 90 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 0 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 92,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 90 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des break essence : 46,1 t, ce modèle est +101 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~25 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 97 400 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 17,1 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 26 065 € |
| Coût total estimé | 123 465 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 1 970 kg · dans la moyenne des breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 430 kW (585 ch) |
| Cylindrée | 3 982 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 001 mm |
|---|
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Mercedes AMG SL 63 4Matic ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 1 113 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Mercedes AMG SL 63 4Matic à 17,1 L/100 km, la valeur officielle de 13,1 L/100 km est donc dépassée de 31 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes AMG SL 63 4Matic ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mercedes AMG SL 63 4Matic émet environ 92,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,9 t avant même le premier kilomètre puis 83,3 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Mercedes AMG SL 63 4Matic en carburant par an ?
Environ 5 213 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Mercedes AMG SL 63 4Matic ?
Le Mercedes AMG SL 63 4Matic essence démarre à 97 400 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Classe SL · la gamme Mercedes · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.