Opel Vivaro diesel
Diesel·Ludospace·196 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 3, 4 · Matti Blume (CC BY-SA)
_Rutesheimer_Autoschau_2025_DSC_9237.jpg){kind=link}
_DSC_9329.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
75e sur 94 en diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,4 L/100 km (+1 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 62,1 t CO2e, plus sobre que 6 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 550 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Opel, le Vivaro est un ludospace diesel. C'est un modèle rare en France : 196 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,4 L/100 km, soit 1 % de plus que la valeur officielle de 7,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 62,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 372 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,4 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 7,3 L, soit +1 %. Peu de modèles de sa catégorie tiennent aussi bien leur promesse de consommation. Sur 15 000 km par an, la différence reste négligeable : moins de 10 litres de carburant.
Empreinte complète estimée : 62,1 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 52,8 t. Autrement dit, 94 % des modèles vendus en France font mieux et 6 % font moins bien ; parmi les diesels, il fait mieux que 15 %.
Sur son segment (grand gabarit), voici où se situe le Vivaro :
- Ford Transit Custom (1 186 immat.) : 9,0 L/100 réels, 65,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Vivaro en émet 3,3 t de moins.
- Renault Trafic (1 128 immat.) : 8,7 L/100 réels, 60,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Vivaro en émet 1,6 t de plus.
- Mercedes V Klasse (1 097 immat.) : 9,0 L/100 réels, 66,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Vivaro en émet 4,8 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 372 véhicules suivis) | 7,4 L/100 km · +1 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 191 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,9 t | 14 % | |
| Usage | 52,8 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 62,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des ludospaces diesel : 62,8 t. Ce modèle : -1 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~19,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~27 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Ludospace |
|---|---|
| Énergie | Diesel |
| Masse à vide | 1 970 kg · -9 % vs les minibus · impact du poids |
| Puissance | 130 kW (177 ch) |
| Cylindrée | 2 002 cm³ |
| Empattement | 3 273 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
361 immatriculations en 2024, 196 en 2025 (-46 %). CO2 officiel moyen : 190 g/km en 2024, 191 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement l'Opel Vivaro ?
En conditions réelles, l'Opel Vivaro diesel consomme 7,4 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 372 exemplaires. C'est 1 % de plus que la valeur officielle WLTP (7,3 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet de l'Opel Vivaro ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, l'Opel Vivaro émet environ 62,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,9 t avant même le premier kilomètre, puis 52,8 t au fil des kilomètres.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations du Vivaro
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode