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Porsche Macan
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2016.
À retenir
- Consommation : 17,5 kWh/100 km · autonomie 620 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 20,3 t CO2e, plus sobre que 77 % du marché
- Budget énergie : ≈ 525 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Porsche Macan est un grand SUV électrique. Cette version électrique du Porsche Macan reste minoritaire : 306 immatriculations en 2025, soit 14 % des 2 237 Macan vendus en France. En version électrique, il consomme 17,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 620 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 20,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 20,3 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 17,2 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,3 t. Cela le place devant 77 % du marché français toutes énergies confondues, et au 75e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,8 t) est compensé après environ 38 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 17,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 620 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 98 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
L'addition énergétique : autour de 525 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Ford Explorer (2 488 immat.) : 14,7 kWh/100, 17,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Macan en émet 3,0 t de plus.
- Ford Mustang Mach E (368 immat.) : 18,2 kWh/100, 19,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le Macan en émet 1,0 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 17,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 620 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,3 t | 51 % | |
| Batterie de traction | 6,8 t | 34 % | |
| Usage | 2,3 t | 11 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 20,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 18,1 t, ce modèle est +12 % (au-dessus).
- Une essence de même gabarit émet ~46,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~59 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,50 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~13 h 12 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 98 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 625 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 525 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 2 295 kg · +27 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 250 kW (340 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 681 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 923 mm |
| Hauteur | 1 624 mm |
| Empattement | 2 807 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme le Porsche Macan en kWh/100 km ?
Le Porsche Macan est homologué à 17,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,50 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Porsche Macan électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 620 km, avec une consommation de 17,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du Porsche Macan ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Porsche Macan émet environ 20,3 tonnes de CO2e selon notre estimation : 17,2 t avant même le premier kilomètre, batterie : 6,8 t , puis 2,3 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Porsche Macan ?
Environ 525 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Macan
Voir aussi : toutes les versions du Macan · la gamme Porsche · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.