Suzuki E Vitara
À retenir
- Consommation : 15,9 kWh/100 km · autonomie 398 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 15,2 t CO2e, plus sobre que 93 % du marché
- Budget énergie : ≈ 477 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Suzuki E Vitara est un SUV compact électrique. Avec 25 immatriculations en 2025, la motorisation électrique pèse moins de 1 % des ventes du Vitara en France (5 400 au total). En version électrique, il consomme 15,9 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 398 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 15,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 398 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 57 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Empreinte complète estimée : 15,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 12,5 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,1 t. Autrement dit, 7 % des modèles vendus en France font mieux, 93 % font pire, et au 25e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (4,0 t) est compensé après environ 22 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 477 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Sur son segment (même type SUV et gabarit compact), voici où se situe le E Vitara :
- Peugeot 2008 (8 400 immat.) : 15,4 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le E Vitara en émet 1,5 t de plus.
- Mini Countryman E (3 577 immat.) : 16,5 kWh/100, 16,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le E Vitara en émet 1,0 t de moins.
- Opel Mokka (1 627 immat.) : 15,5 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le E Vitara en émet 1,5 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,9 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 15,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 398 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,5 t | 56 % | |
| Batterie de traction | 4,0 t | 26 % | |
| Usage | 2,1 t | 14 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 15,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 18,1 t, ce modèle est -16 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~46,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~32 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,18 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 42 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 57 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 385 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 477 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 883 kg · +4 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 125 kW (170 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Suzuki E Vitara électrique ?
Le Suzuki E Vitara est homologué à 15,9 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,18 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Suzuki E Vitara électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 398 km, avec une consommation de 15,9 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du Suzuki E Vitara ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Suzuki E Vitara émet environ 15,2 tonnes de CO2e selon notre estimation : 12,5 t avant même le premier kilomètre, batterie : 4,0 t , puis 2,1 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Suzuki E Vitara ?
Environ 477 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
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Voir aussi : toutes les versions du Vitara · la gamme Suzuki · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.