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Volvo S60
Crédits : Iorisrandombses5001 (CC0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Volvo S60

Sobriété 32/100Hybride simple
26 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.

E
235 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
6,1 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
138 g/kmCO2 officiel
46,9 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
32/ 100
Peu sobre
Fiche archivée : note calculée face au marché 2025.
Médiane du marché : 52

Plus gourmand que la majorité du marché 2025.

Climat 235 g CO2e/km
235 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 21 % du marché.
Énergie 61,9 kWh/100 km
61,9 kWh d'énergie estimés aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen). Cette composante fait mieux que 35 % du marché.
Poids 1 715 kg
1 715 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 53 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Dans la gamme Volvo, le S60 est une berline hybride simple. Le Volvo S60 reste un choix confidentiel (26 immatriculations en France en 2025). Sa consommation officielle WLTP est de 6,1 L/100 km pour 138 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 46,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 6,1 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Mercedes C 200 : il s'en tire mieux, avec 1,8 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 46,9 t de CO2e : 7,7 t pour produire le véhicule, 38,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 77 % des modèles vendus en France font mieux, 23 % font pire, et au 77e percentile parmi les hybride simples.

Côté budget, comptez environ 1 857 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 715 kg sur la balance et 139 kW (189 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)6,1 L/100 km
CO2 officiel (WLTP)138 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,7 t16 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 715 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage38,8 t83 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,4 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total46,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 587 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 117 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieBerline
Masse à vide1 715 kg · +12 % vs les berlines · l'impact du poids
Puissance139 kW (189 ch)
Cylindrée1 969 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 872 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Volvo S60 ?

Le Volvo S60 hybride simple est homologué à 6,1 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Combien de CO2 le Volvo S60 émet-il sur toute sa vie ?

Nous estimons l'empreinte complète du Volvo S60 à 46,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,7 t pour la fabrication et 38,8 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Que dépense-t-on en carburant avec un Volvo S60 ?

Environ 1 857 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.

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Voir aussi : toutes les versions du S60 · la gamme Volvo · le segment hybride simple

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.