Audi A5 Avant
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,4 L/100 km (+23 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,7 t CO2e, plus sobre que 24 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 218 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Audi A5 Avant est une berline hybride simple diesel. Sur les 2 639 Audi A5 immatriculés en France en 2025, 883 (33 %) l'ont été dans cette motorisation hybride simple diesel. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,4 L/100 km, soit 23 % de plus que la valeur officielle de 5,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 207 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,4 L/100 km, contre 5,2 L/100 km annoncés, un écart de 23 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 180 litres supplémentaires.
Empreinte complète estimée : 46,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 37,6 t. Autrement dit, 76 % des modèles vendus en France font mieux, 24 % font pire, et au 39e percentile parmi les hybride simple diesels.
Face à ses rivaux directs (même type berline et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- BMW 420d (727 immat.) : 6,5 L/100 réels, 48,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le A5 Avant en émet 1,7 t de moins.
Côté budget, comptez environ 2 218 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 207 véhicules suivis) | 6,4 L/100 km · +23 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 134 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,7 t | 19 % | |
| Usage | 37,6 t | 81 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 46,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 81 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple diesel : 40,2 t, ce modèle est +16 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~22 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 11 088 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 218 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 924 kg · +28 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Audi A5 Avant consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Audi A5 Avant hybride simple diesel consomme 6,4 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 207 exemplaires. C'est 23 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,2 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Audi A5 Avant ?
Bilan carbone complet estimé du Audi A5 Avant : 46,7 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,7 t, l'usage réel pour 37,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Audi A5 Avant ?
Environ 2 218 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes A5
Voir aussi : toutes les versions du A5 · la gamme Audi · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.