Audi A5 Limousine
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,4 L/100 km (+28 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 45,2 t CO2e, plus sobre que 29 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 218 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Audi A5 Limousine est une berline hybride simple diesel. Cette version hybride simple diesel du Audi A5 reste minoritaire : 372 immatriculations en 2025, soit 14 % des 2 639 A5 vendus en France. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,4 L/100 km, soit 28 % de plus que la valeur officielle de 5,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 45,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 207 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,4 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,0 L, soit +28 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 210 litres supplémentaires.
Sur son segment (même type berline et grand gabarit), voici où se situe le A5 Limousine :
- BMW 420d (727 immat.) : 6,5 L/100 réels, 48,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le A5 Limousine en émet 3,2 t de moins.
Empreinte complète estimée : 45,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,6 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 36,1 t. Cela le place devant 29 % du marché français toutes énergies confondues, et au 29e percentile parmi les hybride simple diesels.
Côté budget, comptez environ 2 218 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 207 véhicules suivis) | 6,4 L/100 km · +28 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 132 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,6 t | 19 % | |
| Usage | 36,1 t | 80 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 45,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 80 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple diesel : 40,2 t, ce modèle est +12 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~23 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 11 088 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 218 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 910 kg · +27 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Audi A5 Limousine ?
En conditions réelles, le Audi A5 Limousine hybride simple diesel consomme 6,4 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 207 exemplaires. C'est 28 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,0 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Audi A5 Limousine ?
Bilan carbone complet estimé du Audi A5 Limousine : 45,2 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,6 t, l'usage réel pour 36,1 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Audi A5 Limousine en carburant par an ?
Environ 2 218 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes A5
Voir aussi : toutes les versions du A5 · la gamme Audi · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.