Audi A5 Avant TFSI e hybride rechargeable
Hybride rechargeable·750 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3, 4
97e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation officielle : 2,5 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 42,6 t CO2e, plus sobre que 41 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 036 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort. Même niveau que la Mercedes GLC 300 de 4Matic hybride rechargeable diesel (38) et la Volvo XC60 hybride rechargeable (40).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Cette version hybride rechargeable de l'Audi A5 reste minoritaire : 750 immatriculations en 2025, soit 28 % des 2 639 A5 vendus en France. Sa consommation officielle WLTP est de 2,5 L/100 km pour 57 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 42,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 2,5 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Face à ses rivaux directs (grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Volkswagen Tiguan (8 802 immat.) : 6,1 L/100 réels, 18,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A5 Avant TFSI e en émet 24,5 t de plus.
- BYD Seal U Dm I (6 044 immat.) : 0,8 L/100 WLTP, 22,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A5 Avant TFSI e en émet 20,2 t de plus.
- Cupra Formentor E (5 220 immat.) : 5,0 L/100 réels, 17,2 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A5 Avant TFSI e en émet 25,3 t de plus.
Empreinte complète estimée : 42,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 10,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 31,3 t. Autrement dit, 59 % des modèles vendus en France font mieux et 41 % font moins bien ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 14 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 2,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 15,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 99 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 57 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,8 t | 23 % | |
| Batterie de traction | 1,0 t | 2 % | |
| Usage | 31,3 t | 74 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 42,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 74 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Énergie | Hybride rechargeable |
|---|---|
| Masse à vide | 2 169 kg · +7 % vs les hybrides rechargeables · impact du poids |
| Puissance | 185 kW (252 ch) |
| Cylindrée | 1 984 cm³ |
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Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de l'Audi A5 Avant TFSI e ?
L'Audi A5 Avant TFSI e hybride rechargeable est homologué à 2,5 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
L'Audi A5 Avant TFSI e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 2,5 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le bilan carbone complet de l'Audi A5 Avant TFSI e ?
Nous estimons l'empreinte complète de l'Audi A5 Avant TFSI e à 42,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 10,7 t pour la fabrication (dont 1,0 t pour la batterie) et 31,3 t à l'usage en conditions réelles.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode