Audi A5 Sportback
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2011. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,5 L/100 km (+15 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 48,1 t CO2e, plus sobre que 21 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 148 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 34 457 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Audi A5 Sportback est une compacte hybride simple diesel. Le Audi A5 Sportback reste un choix confidentiel (55 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,5 L/100 km, soit 15 % de plus que la valeur officielle de 5,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 48,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 4 464 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,5 L/100 km, contre 5,6 L/100 km annoncés, un écart de 15 %. Un écart parmi les plus faibles que nous ayons mesurés dans cette catégorie : la fiche technique ne ment presque pas. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 128 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 48,1 t de CO2e : 7,2 t pour produire le véhicule, 40,5 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 79 % des modèles vendus en France font mieux, 21 % font pire, et au 45e percentile parmi les hybride simple diesels.
L'addition énergétique : autour de 2 148 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 34 457 €. La fiche se complète de 1 612 kg sur la balance et 139 kW (189 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Mercedes C 220 d 4Matic : le duel carbone penche côté rival (45,0 t contre 48,1 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 4 464 véhicules suivis) | 6,5 L/100 km · +15 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 145 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,1 / 5,2 / 5,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,2 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 612 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 40,5 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 48,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple diesel : 40,4 t, ce modèle est +19 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~39 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 34 457 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,5 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 10 739 € |
| Coût total estimé | 45 196 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 612 kg · +5 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 139 kW (189 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 829 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Audi A5 Sportback ?
6,5 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 4 464 Audi A5 Sportback en circulation, soit +15 % par rapport aux 5,6 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Audi A5 Sportback ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Audi A5 Sportback émet environ 48,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,2 t avant même le premier kilomètre puis 40,5 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Audi A5 Sportback en carburant par an ?
Environ 2 148 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Audi A5 Sportback ?
Le Audi A5 Sportback hybride simple diesel démarre à 34 457 € au catalogue, et monte à 46 938 € selon les versions.
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Voir aussi : toutes les versions du A5 · la gamme Audi · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.