Audi Q5 Sb
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 9,6 L/100 km (+29 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 56,4 t CO2e, plus sobre que 9 % du marché
- Budget énergie : ≈ 3 129 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Avec 139 exemplaires immatriculés en 2025, le Audi Q5 Sb relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 9,6 L/100 km, soit 29 % de plus que la valeur officielle de 7,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 56,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 1 143 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 9,6 L/100 km, contre 7,4 L/100 km annoncés, un écart de 29 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 326 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 56,4 t de CO2e : 8,9 t pour produire le véhicule, 47,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 9 % du marché français toutes énergies confondues, et au 92e percentile parmi les hybride simples.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 3 129 € (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Face à ses rivaux directs (grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 3008 (30 766 immat.) : 7,5 L/100 réels, 42,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q5 Sb en émet 14,3 t de plus.
- Renault Austral (19 355 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q5 Sb en émet 18,9 t de plus.
- Dacia Bigster (15 636 immat.) : 4,8 L/100 WLTP, 37,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q5 Sb en émet 18,9 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 143 véhicules suivis) | 9,6 L/100 km · +29 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 167 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,9 t | 16 % | |
| Usage | 47,1 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 56,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 15 647 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 3 129 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 1 978 kg · +30 % vs les hybride simples · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Cylindrée | 1 984 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Audi Q5 Sb ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 1 143 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Audi Q5 Sb à 9,6 L/100 km, la valeur officielle de 7,4 L/100 km est donc dépassée de 29 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Audi Q5 Sb ?
Bilan carbone complet estimé du Audi Q5 Sb : 56,4 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,9 t, l'usage réel pour 47,1 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Audi Q5 Sb ?
Environ 3 129 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Q5 Sb
Voir aussi : toutes les versions du Q5 Sb · la gamme Audi · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.