Audi Q8 e-tron Dakar GE
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024.
À retenir
- Consommation : 29,0 kWh/100 km · autonomie 233 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 20,9 t CO2e, plus sobre que 75 % du marché
- Budget énergie : ≈ 870 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Audi Q8 e-tron Dakar circule en petit nombre : 15 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 29,0 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 233 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 20,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 3,8 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 20,9 t de CO2e, dont 16,2 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 75 % du marché français toutes énergies confondues, et au 81e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (4,3 t) est compensé après environ 25 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 29,0 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le bas du classement de l'efficience, rançon du gabarit (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 233 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 61 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Côté budget, comptez environ 870 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Face à ses rivaux directs (même énergie, volume de ventes voisin) :
- Renault 5 E Tech Electric (40 836 immat.) : 14,8 kWh/100, 12,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q8 e-tron Dakar en émet 8,3 t de plus.
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q8 e-tron Dakar en émet 3,9 t de plus.
- Peugeot 208 (17 929 immat.) : 15,2 kWh/100, 13,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q8 e-tron Dakar en émet 7,9 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 29,0 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 29,0 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 233 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 12,0 t | 57 % | |
| Batterie de traction | 4,3 t | 20 % | |
| Usage | 3,8 t | 18 % | |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | |
| Total | 20,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 78 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 5,80 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~8 h 13 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 61 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 4 350 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 870 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 2 665 kg · +25 % vs les électriques · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 300 kW (408 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme le Audi Q8 e-tron Dakar en kWh/100 km ?
Le Audi Q8 e-tron Dakar est homologué à 29,0 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 5,80 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Audi Q8 e-tron Dakar électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 233 km, avec une consommation de 29,0 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du Audi Q8 e-tron Dakar ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Audi Q8 e-tron Dakar émet environ 20,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 16,2 t avant même le premier kilomètre, batterie : 4,3 t , puis 3,8 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Audi Q8 e-tron Dakar en électricité par an ?
Environ 870 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Q8 e-tron
Voir aussi : toutes les versions du Q8 e-tron · la gamme Audi · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.