BMW 230e Active Tourer hybride rechargeable U06
Hybride rechargeable·Monospace·62 immatriculations en 2025·dès 47 338 €
Photos d'illustration. Crédits : Wikisympathisant (CC BY-SA 4.0) · Charles from Port Chester, New York (CC BY 2.0) : photos 2, 3, 4
_218i_(2022)_(52914552912).jpg){kind=link}
_218i_(2022)_(52915135951).jpg){kind=link}
_218i_(2022)_(52915589413).jpg){kind=link}
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,4 L/100 km (+535 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 23,1 t CO2e, plus sobre que 70 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 664 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 47 338 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le BMW 230e Active Tourer est un monospace hybride rechargeable. Avec 62 immatriculations en 2025, la motorisation hybride rechargeable pèse 2 % des ventes du Série 2 Active Tourer en France (2 505 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,4 L/100 km, soit 535 % de plus que la valeur officielle de 0,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 23,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 0,9 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 360 exemplaires : 4,4 L/100 km, un décalage de +535 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 522 litres de carburant non prévus au budget.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 23,1 t de CO2e, dont 9,5 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 70 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 81 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 360 véhicules suivis) | 4,4 L/100 km · +535 % vs officielle |
| Consommation électrique | 16,4 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 85 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 18 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,6 t | 37 % | |
| Batterie de traction | 0,9 t | 4 % | |
| Usage | 13,2 t | 57 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 2 % | |
| Total | 23,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 57 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des monospaces hybrides rechargeables : 23,1 t. Ce modèle : 0 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~49 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 47 338 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 1 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 4,4 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 7 161 € |
| Coût total estimé | 53 499 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Monospace · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 920 kg · +15 % vs les monospaces · impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Bonus 1 000 € |
| Empattement | 2 670 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du BMW 230e Active Tourer ?
En conditions réelles, le BMW 230e Active Tourer hybride rechargeable consomme 4,4 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 360 exemplaires. C'est 535 % de plus que la valeur officielle WLTP (0,9 L/100 km).
Le BMW 230e Active Tourer hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,9 L/100 km, il consomme en réalité 4,4 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du BMW 230e Active Tourer ?
Le BMW 230e Active Tourer hybride rechargeable démarre à 47 338 € au catalogue (avant bonus écologique de 1 000 €).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations du Série 2 Active Tourer
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode