BMW 220d Active Tourer hybride simple diesel U06
Hybride simple diesel·157 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Wikisympathisant (CC BY-SA 4.0) · Charles from Port Chester, New York (CC BY 2.0) : photos 2, 3, 4
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6e sur 41 en hybride simple diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,5 L/100 km (+44 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 40,3 t CO2e, plus sobre que 48 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 238 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Nissan Qashqai hybride simple (43) et la DS 4 hybride simple (45).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Avec 157 immatriculations en 2025, la motorisation hybride simple diesel pèse 6 % des ventes du Série 2 Active Tourer en France (2 505 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,5 L/100 km, soit 44 % de plus que la valeur officielle de 4,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 40,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 52 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,5 L/100 km, contre 4,5 L/100 km annoncés, un écart de +44 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 294 litres de carburant non prévus au budget.
Sur son segment (même énergie), voici où se situe le 220d Active Tourer :
- Mercedes GLC 220 d 4Matic (2 278 immat.) : 7,3 L/100 réels, 47,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le 220d Active Tourer en émet 7,4 t de moins.
- Mercedes C 220 d (923 immat.) : 6,1 L/100 réels, 42,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 220d Active Tourer en émet 2,2 t de moins.
- Audi A5 Avant (883 immat.) : 6,4 L/100 réels, 46,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le 220d Active Tourer en émet 6,4 t de moins.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 40,3 t de CO2e, dont 7,4 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 48 % du marché français ; parmi les hybrides simples diesel, il fait mieux que 94 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 52 véhicules suivis) | 6,5 L/100 km · +44 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 118 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 18 % | |
| Usage | 32,5 t | 81 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 40,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 81 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Énergie | Hybride simple diesel |
|---|---|
| Masse à vide | 1 640 kg · -14 % vs les hybrides simples diesel · impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du BMW 220d Active Tourer ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 52 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du BMW 220d Active Tourer à 6,5 L/100 km, la valeur officielle de 4,5 L/100 km est donc dépassée de 44 %.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW 220d Active Tourer ?
Bilan carbone complet estimé du BMW 220d Active Tourer : 40,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,4 t, l'usage réel pour 32,5 t.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode