DS Automobiles N°8 électrique
Électrique·655 immatriculations en 2025
161e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 17,0 kWh/100 km · autonomie 612 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 19,8 t CO2e, plus sobre que 79 % du marché
- Budget énergie : ≈ 510 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025. Même niveau que la Xpeng G6 électrique (68) et la Peugeot 5008 électrique (66).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Avec 655 immatriculations en 2025, la motorisation électrique pèse 30 % des ventes du N en France (2 188 au total), ce qui en fait l'un des trois piliers commerciaux de DS Automobiles. En version électrique, il consomme 17,0 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 612 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 19,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 17,0 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 612 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 94 kWh utiles.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 19,8 t de CO2e : 16,7 t pour produire le véhicule, 2,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 79 % du marché français ; parmi les électriques, il fait mieux que 30 %.
Face à ses rivaux directs (même énergie, volume de ventes voisin) :
- Renault 5 E-Tech Electric (40 836 immat.) : 14,8 kWh/100, 12,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le N°8 en émet 7,3 t de plus.
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le N°8 en émet 2,8 t de plus.
- Peugeot 208 (17 929 immat.) : 15,2 kWh/100, 13,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le N°8 en émet 6,8 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,0 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 612 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,2 t | 51 % | |
| Batterie de traction | 6,5 t | 33 % | |
| Usage | 2,2 t | 11 % | |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | |
| Total | 19,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,40 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,5 à 11,1 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~12 h 39 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 94 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Énergie | Électrique |
|---|---|
| Masse à vide | 2 262 kg · +6 % vs les électriques · impact du poids |
| Puissance | 221 kW (301 ch) |
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du DS Automobiles N°8 électrique ?
Le DS Automobiles N°8 est homologué à 17,0 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,40 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du DS Automobiles N°8 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 612 km, avec une consommation de 17,0 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone du DS Automobiles N°8 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le DS Automobiles N°8 émet environ 19,8 tonnes de CO2e selon notre estimation : 16,7 t avant même le premier kilomètre (batterie : 6,5 t), puis 2,2 t au fil des kilomètres.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations du N
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode